Конкретни срокове за началото на строителството на магистралата Русе-Велико Търново все още няма. Това коментира в Русе министърът на регионалното развитие Лиляна Павлова, предаде БТА.
По думите й причина за това са няколко фактора. "Зависими сме от процедурата по одобрението на Оценката на въздействието върху околната среда (ОВОС). След това да се направи парцеларният план и да започне процедурата по отчуждаването на земите - зависи колко ще са земите и колко ще са обжалванията", каза Павлова.
На въпрос откъде ще дойдат парите за изграждането на пътя министърът коментира, че за момента това, на което ще се разчита, е бюджетно финансиране.
По думите й вероятно ще се използват и приходите от бъдещата тол система, като Павлова изрази надежда, че тя ще бъде въведена до 2018 година.
Идейният проект за пътя вече е готов и е направено съгласуване с общините по трасето. Работи се върху максималния мащаб на проекта - с обща дължина 105 км, като той след това ще бъде разделен на отделни фази.
В момента се разработва ОВОС, която трябва да е готова до ноември, за да може от догодина да започне отчуждаването на земи.
Павлова обясни, че приоритетно ще се започне с обхода на Бяла и след това поетапно - с всички останали фази спрямо възможностите за финансиране.
През март министърът обяви, че от 400 до 650 млн. евро се очаква да струва магистралата от Русе до Велико Търново. Окончателната стойност на проекта ще стане ясна, когато приключат всички процедури по проектирането. Към момента има идеен проект на трасето, избран измежду четири предложения.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
На какво оказва влияние менопаузата?
Откриха канабис в кравефермата на затворническото общежитие в Смолян
Тенденции при обувките за есента
Риана с много нови кадри на дъщеря си
преди 10 години Тунел няма ли да има?? Има толкова хълмове, през които е наложително да се направи тунелно преминаване по "изкопен" метод! отговор Сигнализирай за неуместен коментар