Очаква се икономиката на Италия да нарасне с 0,3 на сто през 2019 година при "явно забавяне спрямо предходната година", обяви днес националната статистическа служба Istat, цитирана от DPA и БТА.
Оценката на Istat обаче е по-добра от правителствената (0,2 на сто) и от прогнозата на Европейската комисия за 0,1 на сто. Вчера Организацията за икономическо сътрудничество и развитие пък заложи на нулев растеж за Италия тази година.
През 2018 година брутният вътрешен продукт на страната се увеличи с 0,8 на сто, а през 2017 година - с 1,7 на сто.
Статистическата служба отбелязва, че вялата икономика през 2019 година все пак е подпомогната от "умереното нарастване" на вътрешното търсене отчасти благодарение на "доходa на гражданите" - социална субсидия, въведена от популисткото правителство в Рим.
Istat изтъква също продължаващите отрицателни тенденции в доверието на бизнеса и домакинствата и предупреждава, че засилващата се икономическа и политическа несигурност може да обезкуражи инвестициите.
Европейската комисия заяви в средата на май, че основните мерки на правителството – програма за ранно пенсиониране и граждански доходи (месечна помощ за някои безработни), не са успели да донесат растежа, който коалиционното правителство на Лига и Пет звезди очакваше. Още по-лошото е, че според прогнозите на Брюксел дефицитът ще продължи да расте и през 2020 г. ще премине тавана от 3%, предвиден в правилата на ЕС, достигайки 3,5%.
Според премиера Джузепе Конте прогнозите показват „предубедено отношение“ на Брюксел. Финансовият му министър Джовани Триа пренебрегна опасенията на Брюксел и двете управляващи партии не планират да се откажат от плановете си.
Макар еврокомисарят по икономическите и финансови въпроси Пиер Московиси да заяви, че е време Рим да „промени пътя“, правителството е убедено, че след изборите за Европейски парламент ще се промени политическото равновесие в блока и това няма да се наложи.


От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
От „Аз вярвам и помагам“ даряват два чисто нови пункта за кръводаряване в София и Плевен
Катастрофира автобус от градския транспорт на Варна
Илиан Илиев е доволен от старанието на футболистите си срещу Дунав
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
ЕС предупреждава за криза с цените на енергията преди зимния сезон
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
Не е членство, но не е и просто партньорство: какво предлага ЕС на Канада
Демерджиев за акцията на ГКПП "Лесово": Предотвратихме пласирането на хиляди дози смърт
Търговските войни удариха френска индустрия: продажбите се сринаха с 90 млн. бутилки
Младите превръщат ИИ в кариерен коз: как Gen Z използва технологията, за да печели повече
Вучич звънна на Путин преди оставката си: газът и НИС бяха сред ключовите теми