Консорциум от германски производители на висок клас автомобили постигна споразумение за придобиването на бизнеса на Nokia за навигационни услуги HERE срещу сумата от 2,5 млрд. евро в опит да разшири обсега на производителите на коли в света на дигиталните услуги за свързани автомобили, предава Ройтерс.
Трите автомобилни партньора – Daimler, BMW и премиум подразделението на Volkswagen – Audi, ще притежават еднакви дялове в HERE, като нито един от тях не иска да придобие мажоритарен дял, посочват в съвместното си изявление компаниите.
Финландският производител на мрежово оборудване обяви, че стойността на сделката е 2,8 млрд. евро, като в нея влиза и поемането на 300 млн. евро пасиви на HERE. Очаква се сделката да бъде завършена в края на първото тримесечие на 2016 г.
„За автомобилната индустрия това е основата за новите системи за подпомагане и в крайна сметка за напълно автономното шофиране“, коментират купувачите в изявлението си.
Финландската компания се отказва от бизнеса си с карти, за да се концентрира върху интегрирането на новата си придобивка – Alcatel-Lucent, която купи за 15,6 млрд. евро. Тази сделка ще създаде втория най-голям производител на мрежово оборудване в света.
Nokia изгради бизнеса си, свързан с навигацията, благодарение на придобиването на базираната в САЩ компания Navteq, която произвежда системи за предоставяне на географска информация, използвана в автомобилната индустрия. Сделката беше сключена през 2008 г. и е на стойност 8,1 млрд. долара. Това беше най-голямата сделка на Nokia преди придобиването на Alcatel-Lucent
HERE предоставя навигационна информация в повече от 200 страни на над 50 езика и е един от основните доставчици на услуги в сферата. Компанията ще продължи разработките си в тази област.
Системите за интелигентно картографиране са основата, върху която се планират колите, които могат да шофират сами. Превозните средства се свързват с безжични мрежи и могат да преизчисляват маршрута, ако получат данни за задръствания или инциденти.
В бъдеще тези системи ще играят важна роля в предотвратяването на катастрофи и други характеристики на автономните коли.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам
преди 10 години Що бе, Импе? HERE може да има 3 акции издадени или 33 или 27. Тогава може. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години То хубаво, ама трима ортаци няма как да имат равен дял: математически невъзможно това е. отговор Сигнализирай за неуместен коментар