-
Дори Mercedes не може да спре упадъка на германските автомобили в Китай
Германските марки губят позиции на този пазар и няма признаци, че това скоро ще се промени
4 -
Дългогодишният бизнес модел на германските марки вече не работи в Китай
В продължение на десетилетия BMW, Mercedes, Audi и Volkswagen бяха считани за еталон в Китай, но сега тези компании изостават в технологично и ценово отношение
-
Китай се превръща в двигател при иновациите сред традиционните автомобилни производители
Все повече западни компании използват Китай като развоен център, за да ограничат разходите и да отговорят по ефективно на предпочитанията на местните потребители
1 -
Audi понижи годишната си прогноза след слабо първо полугодие и нисък марж
Приходите на компанията спадат с 12,5% на годишна база до 15 млрд. евро през второто тримесечие, докато оперативната печалба се понижава с 3% до 533 млн. евро
-
Volkswagen следва траектория на разруха
Смелият спасителен план, обявен от най-големия европейски производител на автомобили, е твърде ограничен и твърде закъснял
3 -
Китай отново е водещият препъникамък при продажбите на германките автомобилни марки
Глобалните продажби на Volkswagen, Audi и BMW спадат, като и трите компании посочват охладеното търсене на китайския пазар като водеща причина
-
Собствениците на Porsche могат да спасят Volkswagen от катастрофа
Семействата Порше и Пиех могат да използват своето влияние в групата, за да задестват процес по отделяне на различните марки, което да добави стойност
-
Защо международните автомобилни концерни не могат да си позволяват да загърбят Китай
Азиатската икономика се превръща в основна производствена и износна база за тези компании поради по-ниските разходи за разработване и изграждане на крайния продукт
-
Големите германски автопроизводители се готвят за битка с китайските конкуренти
Китайските марки предлагат значително по-достъпни луксозни модели от тези, които в момента традиционните европейски концерни продават
8
Таг Audi
Пазари


