Audi понижи прогнозите си заради трудните времена в Европа и Китай

Audi AG сви прогнозата си за печалбата за цялата година, след като спадът на продажбите в Китай се задълбочи през третото тримесечие, а конкуренцията в Европа се засили, което доведе до по-големи съкращения на разходите, съобщава Bloomberg.

Звеното на Volkswagen AG очаква оперативен марж от не повече от 3% за тази година, в сравнение с поне 5% в по-ранната прогноза. Понижението следва спада на печалбата през първите девет месеца на годината, след като продажбите на автомобили, особено на такива с двигател с вътрешно горене, в Китай намаляха, а европейските купувачи се насочиха към електрически превозни средства.

Оперативната печалба до края на септември спада с 26% до 1,15 млрд. евро, съобщава Audi. Автомобилният производител планира също така да работи с представители на синдикатите по допълнителни мерки за подобряване на конкурентоспособността в германските си заводи.

Предупреждението на Audi отразява подобни мерки от страна на Mercedes-Benz Group AG и BMW AG, подчертавайки как забавянето на Китай заличава ключов двигател за печалбата на германската автомобилна индустрия.

Групата на Audi - която включва едноименната марка, Bentley, Lamborghini и Ducati - дълго време беше един от най-надеждните стълбове на печалбата на Volkswagen, компенсирайки по-ниската рентабилност при марките за масовия пазар. Този буфер изчезва точно когато Volkswagen се нуждае от пари за софтуер, електрически превозни средства и мащабно преструктуриране.

„Цифрите ясно показват, че необходимостта от действия в Audi е голяма и това не може да бъде отлагано“, признава главният финансов директор Юрген Ритерсбергер. „Нашите мерки работят, но предвид огромния конкурентен натиск, трябва да ги засилим“, добавя той.

Освен съкращенията на разходите Audi заяви, че ще съсредоточи инвестициите си върху нови модели и технологии, включително софтуер, изкуствен интелект и системи за подпомагане на водача.

Това допълва по-широкото преструктуриране на Volkswagen, което се очаква да засегне няколко германски фабрики. Заводът на Audi в Некарзулм, в който работят 15 хил. работници, и който произвежда моделите A5, A6, A8 и e-tron GT, трябва да изготви план до средата на 2027 г., за да осигури производство след 2034 г., тъй като търсенето се измества към по-големи модели като SUV-ове.

Audi също така подготвя производствено навлизане в САЩ, след като митата и слабите продажби засегнаха бранда на този пазар. Компанията планира да инвестира около 4 млрд. долара в първия си американски завод в Джорджия, с капацитет до 200 хил. автомобила годишно. Очаква се в съоръжението да се изграждат моделите Q9 и Q5, намалявайки зависимостта на марката от внос.

Представянето на другите марки на Audi беше смесено. Lamborghini остава най-печелившото звено, като отчита оперативен марж от 22% през първите девет месец, въпреки спада на печалбата. Bentley отчита спад на печалбата до 49 млн. евро.

Печалбата на производителя на мотоциклети Ducati се понижава от 44 млн. евро преди година до 29 млн. евро.

Audi преразглежда мястото на италианската марка в групата, от която Volkswagen се стреми да се освободи. Ducati е сред около 600-те бизнеса, за които се прави преоценка, въпреки че главният изпълнителен директор Гернот Дьолнер заяви, че все още не е взето решение за продажба.