Отчетът на BYD разочарова въпреки бързото разширяване извън Китай

Печалбата и продажбите на BYD Co. не успяха да отговорят на очакванията на анализаторите през последното тримесечие, което подкопава тезата, че износът ще предпази най-големия производител на електрически превозни средства в света от продължителния спад в Китай, съобщава Bloombeg.

Нетната печалба на компанията за третото тримесечие се е увеличила с 28% до 10 млрд. юана (1,5 млрд. долара). Резултатът изостава със 17% от оценката на анализатори, анкетирани от Bloomberg. Приходите са с около 8% по-ниски от прогнозите.

Въпреки че продажбите в чужбина подкрепиха ръста на печалбата за второ поредно тримесечие, компанията е изправена пред нарастващи предизвикателства. Популярността на BYD и други китайски марки нараства толкова бързо в чужбина, че някои правителства наскоро засилиха мерките за забавяне на потока от китайски внос.

Междувременно мудните продажби и жестоката конкуренция в Китай продължават да притискат представянето на компанията. До голяма степен това е причината акциите на BYD да поевтинеят с 28% от началото на годината на борсата в Хонконг, насочвайки се към най-големия си годишен спад от години. 

BYD и други китайски производители на автомобили са изправени пред забавяне на търсенето и интензивна ценова конкуренция на вътрешния пазар, което създава необходимост от разширяване в чужбина, където техните достъпни, технологично ориентирани модели печелят повече пари.

Но популярността им създава нови пречки, особено в Европа, където китайските автомобилни производители засенчиха японските си конкуренти по продажби за първи път в продължение на цяло тримесечие.

Европейският съюз (ЕС) вече наложи допълнителни мита върху произведените в Китай електрически превозни средства и по-рано този месец се споразумя да ограничи бързо нарастващия внос на хибридни автомобили от Китай.

Ограниченията подтикват BYD да харчи милиарди долари за изграждане на физическо присъствие в Европа. Първата ѝ фабрика в региона, разположена в Унгария, ще започне масово производство през четвъртото тримесечие.

Въпреки увеличението на общите обеми на продажба през третото тримесечие, компанията е доставила само 3,13 млн. автомобила през първите девет месеца на 2026 г., което е по-малко от 3,26-те милиона, регистрирани през същия период на предходната година.

Компанията трябва да продаде средно по 623 хил. превозни средства през оставащите три месеца, за да постигне долната граница на целта си за продажби от 5-5,5 млн. броя.