Volkswagen показа нов автомобилен софтуер, разработен в Китай

Volkswagen AG представи нов софтуер, произведен в Китай, с който цели да подобри автомобилите си на този пазар, докато германският производител се опитва да спре спада при продажбите в страната, съобщава Bloomberg.

Софтуерният пакет, наречен Vega, е съобразен с вкусовете на китайските клиенти. Системата е предназначена да се актуализира на всеки три месеца, като за 2027 г. е планирана по-голяма промяна, която да включва усъвършенствани функции за подпомагане на водача.

Най-големият европейски автомобилен производител разчита на по-голямо местно развитие, за да подобри бизнеса си в Китай. Дълго време страната беше един от основните му центрове за растеж и печалба, но местните марки сега доминират там с достъпни и софтуерно ориентирани електрически превозни средства.

Софтуерните и автомобилни платформи, които Volkswagen изгражда на силно конкурентния китайски пазар, са предназначени и за укрепване на продуктите и на други места, подчертавайки нарастващата роля на страната като глобален център за разработване на електрически превозни средства.

Производителят започна да изнася китайски модели с марките Volkswagen и Jetta към така наречения Глобален юг, включително към пазарите в Близкия изток, Субсахарска Африка и Централна Азия. Volkswagen ще разшири износа си към Мексико, Египет и Виетнам до края на тази година, съобщи компанията.

Не е ясно обаче дали новият софтуер има потенциал да промени нещата за Volkswagen в Китай. Продажбите на групата там спаднаха с 39% през третото тримесечие въпреки новите модели на Audi и едноименния бранд, разработени съвместно с местните производители SAIC Motor Corp. и Xpeng Inc.

Софтуерът вече поддържа функции за подпомагане на водача, като например автоматизирано паркиране, и ще бъде актуализиран за трето ниво на автономност през следващата година, съобщава Volkswagen. Това ниво позволява на превозното средство да се движи самостоятелно, но изисква водачите да бъдат бдителни и готови да отменят системата.

Софтуерните амбиции на Volkswagen многократно се сблъскват с проблеми. Забавянията в звеното Cariad забавиха пускането на ключови модели, включително Q6 e-tron на Audi и електрическия Macan на Porsche AG. Това доведе до широко преструктуриране и по-голям фокус върху външни партньорства.