Samsung Electronics и група от компании се опитват със закъснение да влязат в бизнеса с технологии за производителите на автомобили, докато конкурентите им вече сключват големи сделки в една индустрия, в която е изключително трудно да пробиеш, пише Ройтерс.
Данни, събрани от Thomson Reuters IP & Science, показват, че технологичните филиали на топ производителя на смартфони Samsung Group се насочват все повече към научноизследователска и развойна дейност, свързана с автомобилни технологии. Две трети от техните общо 1804 заявки за патенти в САЩ от 2010 г. до края 2013 г. са свързани с електрически превозни средства и електрически компоненти за коли. Анализът не включва заявките направени след 2013 г. зарази забавяне в публичното им обявяване.
И все пак Samsung все още не е значим играч в бизнеса. Компанията отказва да коментира въпроса, но стремежите ѝ са очевидни.
Производителите на автомобили вече използват и разработват технологии, които подобряват безопасността и предоставят по-добра свързаност със смартфона и системите за забавления, създавайки възможност технологичните компании да навлязат в един пазар за софтуер, услуги и компоненти, който е на стойност 500 млрд. долара, твърди анализаторът на ABI Research Доминик Бонте.
Това е добре дошло, тъй като търсенето на смартфони, телевизори и компютри се забавя. Но Samsung пристига твърде късно на пазара, където част от най-добрите партньори вече са заети.
Конкурентът ѝ LG Electronics обяви, че е сключил голям договор за доставки с General Motors през октомври, което изпрати акциите на LG нагоре. Производителят на чипове Nvidia заяви, че нейните устройства ще влязат в повече от 30 млн. автомобила през следващите три до четири години.
За разлика от Apple и Google, за Samsung все още няма ясни признаци да разработва своя собствена технология за автономно управление на кола.
Анализаторът на IHS Дани Ким твърди, че Samsung Group все още няма с единен и цялостен подход към превръщането си в доставчик в индустрията.
Десетилетие след като продаде затъналото си в дългове автомобилно подразделение Renault, през 2010 г., Samsung Group обяви, че автомобилните акумулатори са сред петте ѝ бизнеса, които са двигател на растежа ѝ.
В момента нейното подразделение Samsung SDI е шестият производител в света на батерии за електрически коли, а BMW, Chrysler и Volkswagen са сред клиентите ѝ.


582 години от Битката при Варна
Авария остави без вода един район във Варна
След посещението във Варна: Радев отмени програмата си за деня заради катастрофата на "Тракия"
Русия: Ударихме танкер и два товарни кораба в Черно море
Изскочил внезапно на пътя в Галата руснак е блъснат и потрошен от преминаващ автомобил
Китай отчете търговски излишък над $1 трилион за втори път в историята
Тръмп защити категорично Хегсет на фона на опитите за импийчмънт
Златото леко поевтинява заради засилващи се опасения за вдигане на лихвите
AI променя икономиката на труда и превръща служителите в мениджъри на агенти
Урсула фон дер Лайен идва със закъснели решения за сигурността в Черно море
Какво да направите, ако спукате гума със 110 км/ч
Защо някои автоматици имат повече предавки
Радикално: Колите с ДВГ може да имат само 15 литра резервоар
Най-луксозните китайски коли идват в България догодина
Традицията е спазена: Тествахме MINI Cooper SE Paul Smith Edition
Делото в Кочани: Нови експертизи сочат, че друг автомобил е причинил катастрофата
Оцеляла в катастрофата на "Тракия": Хора пищяха, има загинали в канавките и в колите
BMW катастрофира на "Струма", джип се удари в мантинела край Дупница
Калин Стоянов иска оставки: МВР загуби битката във войната по пътищата
tbi bank въвежда проверка на получателя за по-сигурни преводи
преди 11 години Хаха, идеално време да шортваш Самсунг отговор Сигнализирай за неуместен коментар