Samsung Electronics и група от компании се опитват със закъснение да влязат в бизнеса с технологии за производителите на автомобили, докато конкурентите им вече сключват големи сделки в една индустрия, в която е изключително трудно да пробиеш, пише Ройтерс.
Данни, събрани от Thomson Reuters IP & Science, показват, че технологичните филиали на топ производителя на смартфони Samsung Group се насочват все повече към научноизследователска и развойна дейност, свързана с автомобилни технологии. Две трети от техните общо 1804 заявки за патенти в САЩ от 2010 г. до края 2013 г. са свързани с електрически превозни средства и електрически компоненти за коли. Анализът не включва заявките направени след 2013 г. зарази забавяне в публичното им обявяване.
И все пак Samsung все още не е значим играч в бизнеса. Компанията отказва да коментира въпроса, но стремежите ѝ са очевидни.
Производителите на автомобили вече използват и разработват технологии, които подобряват безопасността и предоставят по-добра свързаност със смартфона и системите за забавления, създавайки възможност технологичните компании да навлязат в един пазар за софтуер, услуги и компоненти, който е на стойност 500 млрд. долара, твърди анализаторът на ABI Research Доминик Бонте.
Това е добре дошло, тъй като търсенето на смартфони, телевизори и компютри се забавя. Но Samsung пристига твърде късно на пазара, където част от най-добрите партньори вече са заети.
Конкурентът ѝ LG Electronics обяви, че е сключил голям договор за доставки с General Motors през октомври, което изпрати акциите на LG нагоре. Производителят на чипове Nvidia заяви, че нейните устройства ще влязат в повече от 30 млн. автомобила през следващите три до четири години.
За разлика от Apple и Google, за Samsung все още няма ясни признаци да разработва своя собствена технология за автономно управление на кола.
Анализаторът на IHS Дани Ким твърди, че Samsung Group все още няма с единен и цялостен подход към превръщането си в доставчик в индустрията.
Десетилетие след като продаде затъналото си в дългове автомобилно подразделение Renault, през 2010 г., Samsung Group обяви, че автомобилните акумулатори са сред петте ѝ бизнеса, които са двигател на растежа ѝ.
В момента нейното подразделение Samsung SDI е шестият производител в света на батерии за електрически коли, а BMW, Chrysler и Volkswagen са сред клиентите ѝ.


Виц на деня - 22 юни
Хороскоп за 23 юни 2026
Мачовете по ТВ днес (22 юни)
Без ток във Варна на 22 юни 2026
Честваме паметта на свещеномъченик Евсевий Самосатски
Първо Luce, после друго: Ferrari опитва да реши проблема с първия си EV модел
Кризата с работните места заради AI, за която никой не говори
Европа се опитва да разхлаби хватката на американските платежни системи
Киър Стармър се очаква да обяви оставката си до дни
Петролът пада, акциите в Азия поскъпват на фона на преговорите САЩ-Иран
Пазарът на автомобили на ток попадна в парадокс
Малките сервизи в Европа се вдигат на бунт срещу производителите
Как да предпазим двигателя от прегряване в жегите
Последното Lamborghini с чист V12 вече струва двойно
Ford жертва по един двигател на ден, за да реши големия си проблем
Земетресение с магнитуд 4,2 е регистрирано в Гърция
Когато „консервативен“ е най-добрият комплимент за храната
92% от израелците смятат Иран за победител във войната
Мазут оцапа плажове у нас, замърсяването е от стар разлив извън наши води
Мондиал 2026: Вратар поиска да му вдигнат статуя в Кюрасао
преди 10 години Хаха, идеално време да шортваш Самсунг отговор Сигнализирай за неуместен коментар