Samsung Electronics и група от компании се опитват със закъснение да влязат в бизнеса с технологии за производителите на автомобили, докато конкурентите им вече сключват големи сделки в една индустрия, в която е изключително трудно да пробиеш, пише Ройтерс.
Данни, събрани от Thomson Reuters IP & Science, показват, че технологичните филиали на топ производителя на смартфони Samsung Group се насочват все повече към научноизследователска и развойна дейност, свързана с автомобилни технологии. Две трети от техните общо 1804 заявки за патенти в САЩ от 2010 г. до края 2013 г. са свързани с електрически превозни средства и електрически компоненти за коли. Анализът не включва заявките направени след 2013 г. зарази забавяне в публичното им обявяване.
И все пак Samsung все още не е значим играч в бизнеса. Компанията отказва да коментира въпроса, но стремежите ѝ са очевидни.
Производителите на автомобили вече използват и разработват технологии, които подобряват безопасността и предоставят по-добра свързаност със смартфона и системите за забавления, създавайки възможност технологичните компании да навлязат в един пазар за софтуер, услуги и компоненти, който е на стойност 500 млрд. долара, твърди анализаторът на ABI Research Доминик Бонте.
Това е добре дошло, тъй като търсенето на смартфони, телевизори и компютри се забавя. Но Samsung пристига твърде късно на пазара, където част от най-добрите партньори вече са заети.
Конкурентът ѝ LG Electronics обяви, че е сключил голям договор за доставки с General Motors през октомври, което изпрати акциите на LG нагоре. Производителят на чипове Nvidia заяви, че нейните устройства ще влязат в повече от 30 млн. автомобила през следващите три до четири години.
За разлика от Apple и Google, за Samsung все още няма ясни признаци да разработва своя собствена технология за автономно управление на кола.
Анализаторът на IHS Дани Ким твърди, че Samsung Group все още няма с единен и цялостен подход към превръщането си в доставчик в индустрията.
Десетилетие след като продаде затъналото си в дългове автомобилно подразделение Renault, през 2010 г., Samsung Group обяви, че автомобилните акумулатори са сред петте ѝ бизнеса, които са двигател на растежа ѝ.
В момента нейното подразделение Samsung SDI е шестият производител в света на батерии за електрически коли, а BMW, Chrysler и Volkswagen са сред клиентите ѝ.


Ученичка създаде карта за подаване на сигнали за препълнени контейнери във Варна
Варна посреща един от символите на обединена Европа
Редица райони на Варна са без вода в петък
4 разследвания за пласиране на фентанил са започнати във Варна само през юли
Петролът поскъпва заради опасенията от ограничителни мерки в Ормузкия проток
Тръмп наложи ценови прагове и мита върху полисилиция и неговите производни
България стана батерията на Източна Европа, износът на ток е рекорден
Ранният старт на работния ден спасява от трудови злополуки в жегите
ФИФА иска да запази доходоносните почивки за хидратация на следващото Световно
Борсово търгуваните фондове с ливъридж трябва да бъдат обуздани
Французин записа антирекорд - 566 глоби за паркиране
Най-добрият V6 в света? Тествахме новите GranTurismo и GranCabrio
Toyota удвоява инвестициите си в хибриди
Пет слаби места при Mazda6 на старо
Защо режим „P“ не замества ръчната спирачка
Стреляха по тролейбус с пътници в Плевен, стъкло бе счупено
АЕЦ "Козлодуй" генерира малка печалба въпреки стратегическото си значение
Божанов предлага създаване на Агенция за киберсигурност
Пореден джигит: Джип в насрещна аварийна лента на АМ "Тракия" ВИДЕО
Човешка намеса е една от версиите за пожара на АМ “Тракия”
преди 10 години Хаха, идеално време да шортваш Самсунг отговор Сигнализирай за неуместен коментар