Потребителите, които са се опитали да наемат колело или скутер на Jump в Лондон, Париж, Брюксел или Рим през последните няколко дни, може би са установили, че въпросните превозни средства изведнъж са изчезнали. Причината за това е, че Lime завърши придобиването на звеното на Uber за микромобилност в Европа. Това се случи само няколко седмици след приключването на споразумението в САЩ, пише TechCrunch.
Сега скутерите и велосипедите на Jump стоят в складове в очакване Lime да направи нещо с тях. Част вероятно ще бъдат пуснати в ключови градове в следващите седмици. Все още не е ясно дали Lime ще задържи този инвентар за по-дълго.
Uber се опитва да намали разходите си, след като търсенето се срина заради пандемията и блокадите по целия свят. В допълнение към двата големи кръга на съкращания, компанията се опитва да се фокусира върху основните си продукти и пазари. Uber Eats например излиза от няколко пазара.
Uber инвестира в Lime през май, а сега прехвърля Jump на Lime като част от сделката. Активите и служителите отиват при Lime, но скутерите и велосипедите няма да напуснат приложението на Uber поне докато не завърши процеса по прехвърляне.
„Щастливи сме, че нашите клиенти ще продължат да имат достъп до велосипеди и скутери и в двете ни приложения“, коментира главният изпълнителен директор на Uber Дара Косровшахи.
Източници твърдят, че Lime е придобила всички превозни средства на Jump в Европа. Това не означава задължително, че те ще се върнат на улицата. Първоначалният план на Lime е за начало да пусне скутерите и велосипедите на Jump в Лондон, Париж, Рим и Барселона. Предлагането в други градове ще зависи дали това би имало смисъл за компанията.
Според кеширана версия на уебсайта на Jump услугата е била достъпна в Берлин, Мюнхен, Лисабон, Мадрид, Малага, Париж, Брюксел, Лондон, Рим и Ротердам. Ако Lime няма планове да пусне отново Jump в тези градове, няма особен смисъл да държи превозните ѝ средства в складове.


Почти 19 години работа за собствен дом: Къде в Европа жилищата са най-недостъпни?
Кои са най-опасните храни на крак през лятото
Стоянович: Храним се по начина, по който мислим - с отпадъци
Рекордните жеги в Европа водят до ръст на животозастрашаващите спешни случаи
Калфин: Бюджетът не носи изненади, плащаме цената на години безотговорно управление
Информация от анализатор е била пропусната при удара на САЩ по училище в Иран
Световното първенство и глобализацията печелят от играчите от диаспората
Екстремните жеги се превръщат в по-голяма заплаха за храните от войната
Си Дзинпин притиска Япония с ограничаване на износа на важни суровини
Европа избегна криза с авиационно гориво преди летния туристически сезон
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Citroën превърна C3 Aircross в подводница на колела
Изненада: Ford оглави класация за качество
Китайските производители отнеха големия коз на японците
1430 за загинали, над 50 000 са в неизвестност след земетресенията във Венецуела
Димитър Манолов: Това е бюджет на инерцията
Николай Василев към властта: Некадърност, страх и мързел! Изхвърлете този бюджет
7 знака, че живеете в „тих развод“
Нощни акции срещу шума в София, ще проверяват обекти след 23:00 часа