Готови за iPhone 8?
Има признаци, че Apple може да ускори цикъла на пускане на нови устройства. Вместо да представи S версия на iPhone 7 през 2017 г., компанията може да се насочи директно към iPhone 8. Тя вече пусна на пазара iPhone SE, който е с малък екран и има за цел да се позиционира в по-ниския ценови клас. Но сегментът за висок клас телефони в Китай достига своята зрялост, поради което Apple ще се сблъска със забавяне на продажбите, освен ако не успее да представи устройство, с което да се конкурира с играчи като Oppo и Vivo.
"Всеки иска по-голям екран в Китай и търси нещо с подобни или по-добри функции за 400-500 долара, като Oppo и Vivo”, коментира Шах.
Софтуер и устройства
Приходите на Apple в Китай, Тайван, Хонконг и Макао за второто тримесечие спаднаха с 26% на годишна база. В новия отчет сривът може да е с 20% спрямо миналата година, сочат анализи на Baidu.
Продажбите на iPhone носят по-голямата част от приходите на Apple, ето защо са във фокуса на инвеститорите. UBS твърди, че не очаква значително покачване на продадените бройки през фискалната 2017 г., а по-голям ръст може да се очаква за 2018 г.За да се справи със забавянето на продажбите на устройства, Apple насочва фокуса си към софтуер и услуги като Apple Music или App Store. Приходите от услуги нараснаха с 20 на сто на годишна база през второто фискално тримесечие.
Но да печелиш в Китай е истинско предизвикателство. През април Пекин спря iTunes Movies и iBooks само шест месеца след пускането им в страната. Компанията пък се бори с огромната конкуренция в лицето на местните технологични гиганти. В музикалната сфера компании като Alibaba и Baidu имат собствени услуги в Китай, докато при разплащанията JD.com, Alibaba и Tencent вече доминират на пазара.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове
ЕС има тайвански проблем на стойност 2 трилиона долара
преди 9 години Пак срив?!? Все едно всеки ден има... компанията за последните 10 г. е +1000%, за последнтие 5г. е + 70%... тука коригира 10% от началото на годината и срив!??! Че и dividend yield-а е 2.5%, за разлика от редица нейнити конкуренти. Пътници били... вземете чете малко отчетите и вижте FCF ratio-та и други показели, аман от "трейдъри"! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 9 години Брей, народа взе да поумнява, отдавна се очакваше! С такъв тъпанарски мениджмънт и осакатени дивайси, няма какво друго да се очаква. Пътници са апълите, много се на хапаха за изминалите години отговор Сигнализирай за неуместен коментар