Готови за iPhone 8?
Има признаци, че Apple може да ускори цикъла на пускане на нови устройства. Вместо да представи S версия на iPhone 7 през 2017 г., компанията може да се насочи директно към iPhone 8. Тя вече пусна на пазара iPhone SE, който е с малък екран и има за цел да се позиционира в по-ниския ценови клас. Но сегментът за висок клас телефони в Китай достига своята зрялост, поради което Apple ще се сблъска със забавяне на продажбите, освен ако не успее да представи устройство, с което да се конкурира с играчи като Oppo и Vivo.
"Всеки иска по-голям екран в Китай и търси нещо с подобни или по-добри функции за 400-500 долара, като Oppo и Vivo”, коментира Шах.
Софтуер и устройства
Приходите на Apple в Китай, Тайван, Хонконг и Макао за второто тримесечие спаднаха с 26% на годишна база. В новия отчет сривът може да е с 20% спрямо миналата година, сочат анализи на Baidu.
Продажбите на iPhone носят по-голямата част от приходите на Apple, ето защо са във фокуса на инвеститорите. UBS твърди, че не очаква значително покачване на продадените бройки през фискалната 2017 г., а по-голям ръст може да се очаква за 2018 г.За да се справи със забавянето на продажбите на устройства, Apple насочва фокуса си към софтуер и услуги като Apple Music или App Store. Приходите от услуги нараснаха с 20 на сто на годишна база през второто фискално тримесечие.
Но да печелиш в Китай е истинско предизвикателство. През април Пекин спря iTunes Movies и iBooks само шест месеца след пускането им в страната. Компанията пък се бори с огромната конкуренция в лицето на местните технологични гиганти. В музикалната сфера компании като Alibaba и Baidu имат собствени услуги в Китай, докато при разплащанията JD.com, Alibaba и Tencent вече доминират на пазара.


Есента е сезонът в който скритите повреди по автомобила излизат наяве
Демонстрации по бойни изкуства откриват Дните на японската култура във Варна
Ново оръжие срещу високата скорост: „Драконовите зъби“ сменят "легналите полицаи"
Обучава родните моряци за работа с белгийските минни ловци
Дават по 50 евро за Коледа на най-бедните у нас
Саудитският износ на петрол достигна връх от началото на войната
Най-трудната част от дигитализацията е промяната в мисленето
България трупа дълг, но без реформи няма да ускори растежа
От склада до етикетите и касата: Как AI променя пазаруването във „Фантастико“
Корпоративният AI преминава от експерименти към работещи решения
Рядко Bugatti Veyron се продаде за рекордна сума
Още един германски автомобилен доставчик фалира
Сърбин зарежда 136 пъти с чужда карта и препродава дизела за 1 евро
Може ли литиево-йонният акумулатор да убие алтернатора на колата ви
Единственото BMW M5 с W10 излиза на търг
Новата Дума на Путин: огромно мнозинство и все по-дълбока пропаст с обществото
Трябва да взимаме отпуска на всеки два месеца, за да намалим стреса
САЩ връщат танковете Abrams в Литва: новото разполагане засилва натиска върху Руси
Каква дреха да добавите в гардероба си за есен/2026 според вашата зодия?
преди 10 години Пак срив?!? Все едно всеки ден има... компанията за последните 10 г. е +1000%, за последнтие 5г. е + 70%... тука коригира 10% от началото на годината и срив!??! Че и dividend yield-а е 2.5%, за разлика от редица нейнити конкуренти. Пътници били... вземете чете малко отчетите и вижте FCF ratio-та и други показели, аман от "трейдъри"! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 10 години Брей, народа взе да поумнява, отдавна се очакваше! С такъв тъпанарски мениджмънт и осакатени дивайси, няма какво друго да се очаква. Пътници са апълите, много се на хапаха за изминалите години отговор Сигнализирай за неуместен коментар