Проектът за петролопровода „Бургас-Александруполис" не е замразен, но практически по него не се работи, коментира ръководителят на „Транснефт“ (една от трите руски компании с общо 51% участие в компанията Trans-Balkan Pipeline за строителството на петролопровода) Николай Токарев, съобщи РИА Новости.
Във връзка с информацията, че България не е погасила в уговорените срокове задълженията си по проекта, Токарев посочва: „Преди месец имаше заседание на надзорния съвет на международната компания, на която партньорите (България, Гърция, Русия) все пак се договориха, че България при всички случаи ще компенсира направените разходи на руската и гръцката страна.“
„Сега, за съжаление, практически по проекта не се работи. Обаче не трябва да се казва, че сме го „замразили“. Но всичко се прави бавно“, допълва шефът на „Транснефт“. Той обяснява още: „Ние („Транснефт“) засега не планираме активни стъпки по проекта, тук е необходимо вземане на решение на политическо ниво. Не трябва да се тропа на врата, която не ти отварят“.
„Транснефт“ вече неведнъж се оплаква, че България не финансира своята част по проекта „Бургас-Александруполис“ и в резултат е натрупала задължения, пише РИА Новости.
Последната официална информация у нас във връзка с "Бургас-Александруполис" е отпреди два месеца, когато Министерството на околната среда и водите (МОСВ) постави отрицателни оценки и върна за доработване доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) и на приложения към него доклад за оценка на степента на въздействие върху зоните от Натура 2000 за инвестиционно предложение за изграждане на „Нефтопровод за суров нефт Бургас – Александруполис” за участъка от нефтопровода на територията на България. Очаква се до месец МОСВ да се произнесе относно поправките във връзка с направените препоръки. Само при положителна оценка работата по проекта може да продължи на наша територия.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата
преди 15 години Сега, за съжаление, практически по проекта не се работи. Обаче не трябва да се казва, че сме го замразили. Но всичко се прави бавно, допълва шефът на Транснефт. Той обяснява още: Ние (Транснефт) засега не планираме активни стъпки по проекта, тук е необходимо вземане на решение на политическо ниво. Не трябва да се тропа на врата, която не ти отварят.Много смешно! Интересно кой от кого се учи - дали Токарев от Бойко или Бойко от Токарев. Звучат еднакво глупаво :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар