Проектът за петролопровода „Бургас-Александруполис" не е замразен, но практически по него не се работи, коментира ръководителят на „Транснефт“ (една от трите руски компании с общо 51% участие в компанията Trans-Balkan Pipeline за строителството на петролопровода) Николай Токарев, съобщи РИА Новости.
Във връзка с информацията, че България не е погасила в уговорените срокове задълженията си по проекта, Токарев посочва: „Преди месец имаше заседание на надзорния съвет на международната компания, на която партньорите (България, Гърция, Русия) все пак се договориха, че България при всички случаи ще компенсира направените разходи на руската и гръцката страна.“
„Сега, за съжаление, практически по проекта не се работи. Обаче не трябва да се казва, че сме го „замразили“. Но всичко се прави бавно“, допълва шефът на „Транснефт“. Той обяснява още: „Ние („Транснефт“) засега не планираме активни стъпки по проекта, тук е необходимо вземане на решение на политическо ниво. Не трябва да се тропа на врата, която не ти отварят“.
„Транснефт“ вече неведнъж се оплаква, че България не финансира своята част по проекта „Бургас-Александруполис“ и в резултат е натрупала задължения, пише РИА Новости.
Последната официална информация у нас във връзка с "Бургас-Александруполис" е отпреди два месеца, когато Министерството на околната среда и водите (МОСВ) постави отрицателни оценки и върна за доработване доклада за оценка на въздействието върху околната среда (ОВОС) и на приложения към него доклад за оценка на степента на въздействие върху зоните от Натура 2000 за инвестиционно предложение за изграждане на „Нефтопровод за суров нефт Бургас – Александруполис” за участъка от нефтопровода на територията на България. Очаква се до месец МОСВ да се произнесе относно поправките във връзка с направените препоръки. Само при положителна оценка работата по проекта може да продължи на наша територия.


Куриер де Балкан: България блести на международната сцена с Джирото и победа на Евровизия
Голяма бяла акула е заснета в централната част на Средиземно море
Световните конфликти достигнаха връх през 2025 г.
Директорът на „Евровизия“ : България впечатли с изключително бързата реакция на институциите
Зеленски пред „Гардиън“: Русия губи инициативата, а войната постепенно се обръща в полза на Украйна
Петте елемента в изграждането на учителя: Липсата на една брънка скъсва веригата
Великобритания трудно ще възстанови щетите от Brexit върху икономиката си
Износът и вносът на Китай скочиха през май благодарение на AI
Поръчките на петролни супертанкери надминаха рекорда от 2008 г.
Бунтът срещу центровете за данни заплашва бъдещето на AI
Една грешка създаде златните джанти на Subaru
Изкуственият интелект на TikTok вече е в 7 милиона коли
Новото Audi Q7 – само дизел, Matrix LED и три окачвания по избор
Защо фабричните гуми са различни от тези, които си купувате от магазина
BYD се включи в атаката срещу Ferrari
Полицията проверява незаконна помпена станция за над 500 000 лв. на яз. "Студен кладенец"
Приятелите на Джей Ло се надяват тя да даде шанс на Брет Голдстин
Диетата MIND: Шест храни за здрав мозък
Защитиха пътя към резиденцията на Путин във Валдай с мрежи против дронове
преди 15 години Сега, за съжаление, практически по проекта не се работи. Обаче не трябва да се казва, че сме го замразили. Но всичко се прави бавно, допълва шефът на Транснефт. Той обяснява още: Ние (Транснефт) засега не планираме активни стъпки по проекта, тук е необходимо вземане на решение на политическо ниво. Не трябва да се тропа на врата, която не ти отварят.Много смешно! Интересно кой от кого се учи - дали Токарев от Бойко или Бойко от Токарев. Звучат еднакво глупаво :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар