"Поетапно работим по рехабилитацията на релсовия път в София, за да може по него да се движат модерни трамваи", обяви Любомир Христов, зам.-кмет по транспорта в Столичната община.
"На този етап няма как да бъдат купени чисто нови трамваи за нуждите на столичния градски транспорт", призна обаче той.
"В София има малко над 200 км релсов път. За съжаление малка част от него е в модерно експлоатационно състояние", допълни той.
Христов съобщи още, че са подадени апликационна форма в Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) и са получили предварително одобрение, а апликационната форма е изпратена в Брюксел за голям проект за интегриран градски транспорт.
"Част от този проект е за пълна рехабилитация на релсовия път по бул. „България” и строителството на нова трамвайна линия", каза Христов.
Той посочи, че закупуването на употребявани, но в добро техническо състояние трамваи от Германия излиза по-евтино, отколкото ремонтът и модернизацията на трамваите в София.
По думите на Христов трамваите втора употреба, които се купуват, имат съответната гаранция и разрешение за експлоатация.
Още новини от България четете в Dnes.bg


Хандбалният Спартак започна сезона с победа над шампиона
18 км колона от тирове преди „Капитан Андреево”
От 1 ноември ще има такси от 2 евро за обработка на онлайн пратки, влизащи в ЕС
Тръмп отхвърли иранското предложение за отваряне на Ормузкия проток
Фабрики за фалшиви цигари наводняват Европа
Ниското ниво на Рейн принуждава индустрията да се адаптира
Bentley представи първия си електромобил - луксозен SUV с мериносова вълна
Лула забранява онлайн хазарта на фона на рекордни дългове в Бразилия
„Тамагочито“ на Зукърбърг може да се превърне в iPod момента на Meta
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Всъдеходите с най-скъпи разходи за ремонт
Защо малкият пробег на автомобила може да бъде капан
Абсурдите на пазара в Иран и държавната автомобилна лотария
От 11-и до втори: Никола Цолов с емоционални думи след страхотния обрат в Баку
Търпението носи пари: жените с предимство при инвестициите, златото с нов потенциал
Гюров и Кандев откриха кампанията си: България има нужда от сигурност, стабилност и независимост
18 км тирове пред "Капитан Андреево": колоната вече подминава Свиленград
От над 10 стадиона до нито един: как България остана без съоръжение за голямо първенство по лека атлетика