Депутатите гласуваха с пълно единодушие оскъпяването на общата стойност на българския дял от финансирането на Дунав мост 2 с 50 милиона лева.
Предложението беше направено от министъра на транспорта и информационните технологии Ивайло Московски.
Според първоначалния план сумата за строежа на Дунав мост 2 (Видин-Калафат) е 173 милиона евро.
Премиерът Бойко Борисов аргументира предложението от парламентарната трибуна, като заяви, че основната причина за оскъпяването е необходимостта от използване на стоманобетонни вместо стоманени колони, поради геофизичните условия на района, а посочените колони са по-скъпи.
Премиерът посочи, че ако не се осигури допълнителното финансиране, по всяка вероятност, мостът няма да бъде изграден до края на тази година и така ще изгубим и финансирането по ИСПА, което е близо една трета от общата стойност на проекта.
По план строителството но моста, извършвано от испанска фирма, трябва да приключи до края на 2012 г.
Допълнителното финансиране от 50 милиона лева ще се осигури основно чрез заем от Европейската инвстиционна банка (ЕИБ) в размер на 42 милиона лева, който се разрешава от подписания вече финансов меморандум с ЕИБ относно кредитирането на строителството.
Бившият министър на транспорта Петър Мутафчиев също защити отпускането на допълнителното финансиране с цел довършване и изграждане в срок.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата