С днешното официално откриване на поредната отсечка на софийското метро се прави директна връзка от западния квартал на София „Обеля“ до крайния източен квартал „Дружба“.
Новоизграденият участък от жилищните комплекси "Младост" 1 и 3 до булевард "Цариградско шосе" беше официално открит днес от министър-председателя Бойко Борисов, председателя на Европейския съвет Херман ван Ромпой и кметът на София Йорданка Фандъкова, предаде БТА.
„Сбъдна се мечтата на софиянци и на много кандидати за кметове на столицата градът да има метро и буферни паркинги“, посочи в своето приветствие премиерът Борисов. Изграденият паркинг в близост до метростанцията е за 1 300 автомобила.
Йорданка Фандъкова посочи, че софиянци ще пресичат града за 22 минути, а от центъра на София до "Цариградско шосе" ще се стига само за 14 минути.
След завършването на новата отсечка от метрото се предвижда всеки ден метрото да превозва над 60 хиляди пътници.
Самият паркинг ще се използва по схема, при която ползващите метрото водачи да плащат такса от 50 стотинки след втория час от престоя на автомобилите. Таксата за едночасов престой на паркинга за водачите, които не ползват метрото, е лев за час.
Изграждането на последната отсечка започна през юни 2009 г., като основните изпълнители на обекта бяха фирмите „Трейс“ и „Стройинжект“, които работеха с подизпълнители за отделни специфични части от трасето.
Постигната тръжна цена на участъка заедно с паркинга беше в размер на 94 млн. евро, като половината от средствата за участъка бяха осигурени с договор за заем между Столична община и Европейската инвестиционна банка. Инвеститорите на обекта са Столичната община и „Метрополитен“ ЕАД.


Откриха труп на жена в Елените
Въздушната линейка транспортира пострадал до София
Професор от УМБАЛ „Александровска“ обявява безсрочна гладна стачка
Волейболните национали с нова победа в Лигата на нациите
Варненката Ива Стоянова спечели Европейския фестивал на шпага в Италия
Войната с Иран върна търговията през пустините на Близкия изток
Неапол изпреварва Милано като икономически двигател на Италия
Япония с право се страхува от "черните кораби" на AI
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 2
Южна Италия повежда икономическия ръст, част 1
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Кражбите на емблеми отново са на мода
Блестящ и спокоен, Никола Цолов взе четвърта победа за сезона
Малък стикер на стъклото спасява човешки животи
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
3 противовъзпалителни рецепти за вечеря
Пациент с множество травми е транспортиран с въздушна линейка от Смолян към "Пирогов"
СЗО: Над 1300 души са загубили живота си заради горещините в Европа
Четиринадесет души загинаха, след като хеликоптер на петролната компания "Сауди Арамко", се разби
Тайната на спокойния понеделник: Ритуал за щастлива седмица
преди 14 години По повод на рязането на лентичките: През 2006-та карам жена ми до родилното и понеже се налага всеки ден да ходим, минаваме по "акад. Гешов". По едно време ББ откри едната посока, а след 10-на дена - другата. Чудя се как не му казаха да открие и алеята с дръвчетата по средата. Иначе ми е много интересно коя "Дружба" по-точно са свързали с новата отсечка ? Може ли на карта таквозинка да видим ? Щото по тази логика са свързали и Подуене, а защо не и Бистрица...Като цяло обаче метрото е едно от хубавите неща, които се направиха. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години 90 000 000 еврота струвала тази двукилометрова отсечка ?!?!?Представям си, ако градовете със стотици километри метролинии плащаха по 50 000 евро (или долара) на линеен метър - би трябвало да са затънали в дългове за хиляда години напред - представям си какви чудовищни пари са се крали !!!! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години 60 000 пътници? Абе, кауни - още при откриването на метростанция ОПЪЛЧЕНСКА (!!!) ползващите дневно метрото достигнаха ОСЕМДЕСЕТ хиляди броя !!!Аз днес реших след работа да повозя до новите две гарички, но на Младост 1 един Ушев засраменои ни прогони с оправданието, че те щели да бъдат пуснати чак в 17.30 часът.Имров - нищо чудно - Тимберицоидът не се занимава со дреболии като тротоари и т.н. - по обясними причини. Представяш ли си да реже лентичка на... тротоар? отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 14 години Свързва му Бойко двете половини на мозъка. До Цариградски комплекс и Дружба 2 тротоар няма, има пътечки, които при определени метеорологични условия дори може да са опасни за живота. Така че любимият ни премиер е най-добре да си държи устата зад зъбите, поне докато не построи минимум една пешеходна връзка до метрото.Инфраструктурни обекти като метро, магистрали и пр. се строят за хората, а не за да са пъчеш и режеш ленти. Като не могат хората да стигнат до тях по друг начин освен с хеликоптер, каква е точно ползата от тях? Паметници ли ще правим? отговор Сигнализирай за неуместен коментар