Катар предлага разширяване на инвестиционните проекти в България

Възможни опции според министър Лиляна Павлова са летището в Балчик, язовири и магистралата "Черно Море"

17:13 | 24.05.12 г.

Препоръчан материал от партньор на investor.bg

<p>
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова.<em> Снимка: БТА</em></p>

Министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Снимка: БТА

Катар предлага проектната компания, която ще строи пътя Русе-Свиленград, да има по-широк мандат и да се заеме с още инвестиции. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова. Тя е домакин на тристранна среща - между делегации на България, Катар и Турция, за пътя Русе-Свиленград.

Възможни опции според нея са летището в Балчик, язовири и магистралата "Черно Море", предаде БТА.

Засега турската страна обаче не може да декларира готовност за увеличаване на мандата, тъй като делегацията е била изпратена да преговаря само за пътя, посочи Павлова.

Предвижда се преминаването по него да се плаща отделно с т.нар. тол такса.

Все още не е ясно, какъв ще е делът на всяка от трите държави в проектната компания. Първоначалната прогноза за инвестиция остава, посочва Павлова. Цялостната инвестиция ще е за около 1 -1,5 млрд. евро.

Около 20-30 млн. лева ще са нужни за отчуждения на земи, каза министърът, но допълва, че тези изчисления са предварителни. Възможно е това да е делът на България в компанията.

До четири години пътят може да е готов, каза Павлова, като изтъква, че това е прогнозата и на Турция.

Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.

Коментари

Добави коментар

Pyramid
преди 13 години

И е, и не е така. ВИНАГИ се плаща. Дали от такси, дали от данъци - все тая. Предпочитам, обаче, да плащам, АКО ползвам - което е таксата - а не, ползвал-не ползвал, пак да плащам, като парите се отклоняват за всичко /вкл. и да се краднат/ и после-пак с дупките по улиците. Законите за запазване са фундаментални в природата, важат и в икономиката, и в политиката. Друг въпрос, как последната се опитва да манипулира с данните, за да може определени субекти да гепят повече и да си оберат крушите, щом стане напечено.Съжалявам.

отговор

unicornblade
преди 14 години

Това ми изглежда направо като политическо самоубийство.Този проход е строен с безплатния труд на нашите родители.До не говорим, че е единствения проход в централна България, която може да се ползва относително нормално и през зимата.А освен това е необходим по скоро за турците и румънците, отколкото за българските граждани, за които остава евентуални бюджетни ползи.И на северното черноморие ще има отлив на румънци, защото ще ходят в Турция и Гърция бързо и удобно.Тунелът под Шипка е подходящ, защото има алтернатива, а и е важен за нашата икономика, но Хаинбоаз ще бъде политическо самоубийство, ако българските граждани плащат за да го ползват.

amanotumnici
преди 14 години

Това пък кой го интересува ...Важното е, че се завъртят 1-2 млрд. евро около фирма, която ще обслужва три държави или три власти. Там ще е пунктът за легално преразпределение.