Обмисля се възможността директен доставчик на гориво да зарежда локомотивите на БДЖ като мярка срещу кражбите на гориво.
Това съобщи пред журналисти изпълнителният директор на холдинговото дружество Йордан Недев, цитиран от БТА.
Ръководството на компанията предвижда да се откаже от складовото стопанство за гориво и с оглед на това, че е намаляло потреблението.
Преди година и три месеца локомотивите са се зареждали с 20-26 цистерни на месец, докато в момента са необходими 17-18 цистерни, а в някои месеци потреблението пада и до 10 цистерни с гориво месечно, обясни Недев.
Ръководството на холдинга планира също така да въведе видеонаблюдение в депата, както и да продължи с инсталацията на GPS-системи за следене на горивото в локомотивите.
От дружеството предвиждат и подобряване на осветлението, оборудване със сигнално-охранителни системи и завишаване на контрола за достъп до помещенията в депата до намирането на директен доставчик на гориво.


18-годишен шофьор загина в катастрофа
Германия отчете най-топлата си нощ
Какво ще бъде времето в понеделник?
Никола Цолов с четвърта победа във Формула 2
Борисов: При ГЕРБ цяла Европа говореше за финансовата дисциплина на България
Европа има 6 млрд. причини за нов налог върху купувачите в интернет
Без дипломация, моля, ние сме американци
Европейските оръжейни компании са пред нов фронт от проблеми
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Механичните скорости се оказват полезни за шофьора
Mercedes поиска от служителите си повече работа за... без пари
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Петкова: Посоката, в която управляващите тласкат страната, е един омагьосан кръг
В кадър: "Славия" изпрати в последния им път двете деца, загинали на "Тракия"
Никола Цолов отново с триумф във Формула 2
Борисов обяви: ГЕРБ гради алтернативно правителство за деня, в който ще управляваме
Цените на част от храните продължават да спадат