Приватизацията на Вазовските машиностроителни заводи в Сопот ще се забави и най-вероятно ще приключи през следващата година.
Investor.bg научи, че по всяка вероятност процедурата по раздържавяване ще се проточи, тъй като в Агенцията за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК) все още не е постъпила обвързваща оферта от страна на единствения кандидат за ВМЗ - "Емко" ЕООД.
В петък миналата седмица изтече срокът, който АПСК бе поела, като публичен ангажимент, да представи крайна оферта от инвеститор за закупуването на дружеството. Досега обаче подобна оферта все още не е представена официално от ведомството.
Оказва се, че „Емко“ ЕООД - единственият кандидат, който стигна до последния етап на приватизационната процедура, късно е започнал с така наречния „дю дилиджънс“, който представлява правно и финансово проучване на оръжейния завод и все още не е готов с оценката си. С този мотив фирмата не е подала дългоочакваната обвързваща оферта в официално обявения срок 30 ноември.
Investor.bg се свърза със собственика на "Емко" ЕООД Емилиян Гебрев за коментар, какъвто беше отказан. По неофициална информация обаче фирмата ще иска отсрочка до края на януари, за да представи обвързваща оферта.
Припомняме, че новият собственик на оръжейното предприятие ще трябва да изплати всичките му публични дългове, които по данни на министерството на икономиката, са над 47 млн. лв.
ВМЗ-Сопот е едно от държавните предприятия, предвидено за приватизация с приоритет. Наскоро обаче правителството призна, че няколко държавни фирми, сред които и заводът в Сопот, може и да не бъдат продадени до края на годината. Министърът на труда и социалната политика Тотю Младенов заяви, че трайното решение със заплатите във ВМЗ-Сопот е приватизацията на предприятието.
Военният завод е в процедура по приватизация от юли, след като държавата се намеси, за да бъдат изплатени част от задълженията към персонала на предприятието.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Новолунието в Лъв променя живота на част от зодиите
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София