Дружеството Химимпорт АД е сред кандидатите, които искат да приватизират БДЖ „Товарни превози“, стана ясно след изтичането на крайния срок за закупуване на документация за участие в процедурата вчера, съобщават от Агенция за приватизация и следприватизационен контрол (АПСК).
Официален интерес са проявили общо 9 кандидати. В последния момент документи подаде “Българска корабна компания” ЕАД, едноличен собственик на което е холдингът Химимпорт.
Освен адвокати и адвокатски сдружения, Първа инвестиционна банка и Химимпорт, „двоен“ интерес има от най-големия частен румънски жп превозвач Grup Feroviar Roman. Той се включва в процедурата едновременно през „Българска железопътна компания“ АД, на който е собственик, както и директно с името си ТД Груп Феровиар Роман АД със седалище Букурещ.
Химимпорт АД притежава речния превозвач Параходство "Българско речно плаване" (БРП). Дружеството от години развива бизнес през речния транспорт, а сега явно ще се опита да добави и товарното звено на железницата, за да разшири палитрата си от транспортни компании.
Според условията на процедурата по раздържавяване обвързваша оферта за „Товарни превози“ трябва да бъде подадена в приватизационното ведомство до 12 март т. г.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата