Таксата за пренос на електроенергия може да падне с между 5 и 10%. Това заяви ръководителят на Български енергиен холдинг (БЕХ) Михаил Андонов по време на извънреден брифинг днес.
Според него това може да се случи, ако бъде намалена "кафявата добавка" - цената, по която се изкупува електроенергията от високоефективното комбинирано производство и добавката "невъзстановяеми разходи". Това може да се случи и като се намалят технологичните разходи на ТЕЦ "Марица-Изток 1" и ТЕЦ "Контур Глобул Марица-Изток 3", съвместно с цената за разполагаемост на Електроенергийния системен оператор (ЕСО), която се калкулира в таксата "пренос".
"Ако се намалят цените за студения резерв, които се дават за разполагаемост, също ще доведат до намаляване на добавката", допълни Андонов.
Той добави, че създаването на специален фонд, в който да се събират средствата от "зелена добавка" и от продажбата на емисии въглероден диоксид, също може да допринесе за понижение на таксата "пренос".
„При тази система, която не е под контрол при толкова малко потребление, трябва за започнат да се ограничават и ВЕИ-тата. Съгласно закона той има право до 48 часа и ще ги ограничава", каза Андонов и се позова на законова възможност. По думите на шефа на БЕХ не може едни да работят за сметка на другите.
Все пак ръководителят на БЕХ отказа да даде коментар по какъв начин евентуалната промяна в таксата за пренос би се отразила на крайните потребители, защото тя се определя от Държавната комисия за енергийно и водно регулиране (ДКЕВР)
Той подчерта, че намаляването на таксата за пренос не означава автоматично корекция в цената с 5-10 на сто надолу, а подобно понижение би могло да се калкулира в цената, като окончателното решение е на енергийния регулатор.


Виц на деня - 15 август
Прогнозата в деня на Варна: Слънчево, с температури до 26°
Басейнова дирекция: Българското крайбрежие е чисто, без замърсяване от нефтопродукти
Черноморец привлече футболист от Фратрия
Дронове експлоатират сляпо метеорологично петно с военно и търговско приложение
Технологичният бум в Китай не спира забавянето на икономиката
Защо Европа се затруднява да възстанови газовите си резерви преди зимата
Марк Шорт: Демократите предлагат платформа, за която избирателите да гласуват
Ребека Бабин: Китай е най-важният фактор на пазара на петрол в момента
Шумахер го направи с Mercedes SLS, сега китайци го повтарят селектрически SUV
Нов Koenigsegg с 1600 коня получава невиждана досега трансмисия
Изрядните шофьори на Volvo ще плащат по-малко за застраховка
Ferrari направи уникат с 1000 к.с.
Най-продаваният Opel в историята стана на 35 години
10 неща, за които е добре да спрете да се тревожите
Тръмп: След като победим Иран, ще обявя Ормузкия проток за територия на САЩ
Цветовете лак за нокти, които са голям хит това лято
Жълт код за бурно море, има риск от локални наводнения