В Агенция "Пътна инфраструктура" бяха отворени офертите на допуснатите участници в следващия етап на процедурата за строителството на Северната скоростна тангента на София, съобщиха от агенцията. Пътят е част от проекта за връзка между София и Калотина.
Най-ниска е офертата на консорциума "ХПВС-ССТ", в който участват: "Хидрострой" АД, "Пътни строежи Велико Търново" АД, "Пътинженерингстрой" АД, "Пътстрой Бургас" ЕООД и "Водстрой 98" АД – 149,9 млн. лева без ДДС.
Консорциум "Север", в който участват: "Пътстрой 92" АД, "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, "Интегрирани пътни системи" АД и "Автомагистрали Черно море" АД предлага най-високата цена - 229,6 млн. лева без ДДС
Отворени са още и офертите на ПОРР БАУ, чиято предложена цена за изпълнение на поръчката е 177,5 млн. лева без ДДС, както и на съвместно предприятие "Салини - Импреджило", в което участват Салини СПА и Импреджило СПА, с предложена цена за изпълнение на поръчката от 189 млн. лева без ДДС.
Северната скоростна тангента е по трасето на коридор №4 от TENT. Чрез нея ще се осъществява връзката с АМ „Хемус“. Трасето се явява хорда на Софийския околовръстен път. Общата дължина на обекта е 16,540 км. Предвижда се изграждането на 19 съоръжения. Срокът за изпълнение е 18 месеца, допълват от АПИ.
11 фирми и консорциуми подадоха оферти за участие в конкурса за изграждането на Северната скоростна оферта.


Един час повече сън: Кога връщаме часовниците назад
Експерт: Хазартът трябва да се забрани тотално, но постепенно
Йотова: Позицията ни не бе застъпена в разпространената от Киев декларация
Стефан Белчев: Вътрешното потребление на горива е напълно гарантирано
Борисов с остро предупреждение: Хем хората обедняват, хем задлъжняват
Безплодната среща между Тръмп и Си Дзинпин тревожно напомня за 30-те години
Водещи централни банки водят двойствена монетарна политика
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Йотова: Речта ми в ООН беше приета изключително добре, думите ми са чути
Михайло Федоров създава "Армия от роботи" ВИДЕО
Със специално молитвено последование посрещнаха патриарх Даниил във Витлеем
Нова жертва на Пътя, този път край Пловдив
Светослав Бенчев: Пропан-бутана ще поевтинее с около 4-5 цента
преди 13 години то е дискредитиращо България! Заради мерациите на един, ще страдат мнозина. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Северна тангента накрая ще е повод за съдебно решение в полза на Салини Импреджило и плащания за България, докато Пеевски прибира милиони от непостроена тангента отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Случващите се действия на Водстрой 98 показват как се манипулира държавата и институциите с подкупи и корупция отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Развитието на този търг е повече от скандално - след като АПИ класира на първо място италианците, фирмата на Пеевски "Водстрой" обжалва, сега нещата са в застой и губим безвъзвратно европейското финансиране за проекта, защото срокът на ОП Транспорт изтича в края на годината... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Сега обаче Северна тангента ще видим през крив макарон заради Пеевски. "Водстрой 98", дето се свързва с Пеевски, изглежда има сериозни връзки в КЗК и ВАС щом все така й се получава пасианса като стигне до КЗК и ВАС. В Страсбург едва ли ще й мине номера, когато Салини Импреджило ни осъдят отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 13 години Фирмата на Делян Пеевски без грам опит в строителството се опитва да разкара с подкупи победителят в конкурса Салини-Импреджило! Предвид сериозната репутация на Салини-Импреджило с проекти в глобален план, как баш у нас можем да си позволим да се подиграваме с компании с установени традиции и репутации в света и да ги съпоставяме с марионетки създадени за да приберат някой друг лев! отговор Сигнализирай за неуместен коментар