Исканата от експертите промяна в таксите за пренос на електроенергия изглежда няма да е лесна. Въпросът със сигурност няма да бъде решен в рамките на два-три месеца, коментира в ефира на Bulgaria On Air Антон Иванов, член на Управителния съвет на Българския енергиен форум.
Той обясни, че зад задълженията на Националната електрическа компания (НЕК) стоят възможни приходи от пренос. „Ако се намалят таксите на пренос, задълженията на компанията ще растат. Проблемът е, че ако бъде премахната таксата, как НЕК ще се откаже от определени приходи. Това би означавало, че НЕК, трябва да се раздели със свои скъпоструващи намерения“, коментира експертът.
Той допълни, че отделянето на Електроенергийният системен оператор (ЕСО) от НЕК е важна стъпка за реформата в сектора. „Другата е преструктуриране на губещите структури, за да не натоварват сметките на всички потребители“, каза Иванов. По думите му логиката за отделяне на регулатора от държавната администрация е все по-видима.
Иванов коментира и изнесените преди ден доклади на Европейската комисия и на Световната банка за оценка на енергийния сектор у нас. По думите му те са потвърдили част от оценките, направени от местни експерти.
Една от интересните препоръки на международните специалисти е тази за затваряне на енергийни мощности. „До 2030 г. според тях няма да имаме нужда от нови мощности, а напротив. Това означава затваряне на въгледобивни мини“, коментира Иванов.
Другата важна мярка е закриване на БЕХ с препоръка „мениджмънтът да разкрива своите свръзаности". "Това е показателно, че някои действия са били резултат от една недобра практика и лобизъм“, заяви експертът.
В този смисъл според него правителството ще се сблъска с прилагането на мерки от заложените предизборни програми и новата реалност след докладите. Той коментира, че външните експерти ще намерят начин да потърсят отговори на въпроса за случващото се в сектора след време.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Съдбовен ноември за 5 зодии
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ
Батерия предаде робот при маратон в Антарктида