18 месеца бяха необходими на Електрокабел България, дъщерна компания на световния производител на кабели Nexans Autoelectric Group, и на Българската агенция за инвестиции (БАИ), за да се стигне до положителен за българската икономика финал.
Дружеството е сключило всички необходими договори в края на 2013 г. и в резултат на съвместната работа в Плевен ще бъде издигнат модерен завод на площ от 5000 кв. м. „Електрокабел България“ планира да инвестира няколко милиона евро в новото съоръжение, съобщи БАИ.
В новия завод, който ще отвори врати в края на 2014 г., Nexans ще произвежда кабелно оборудване за автомобили.
Работата по изграждането на съоръжението ще започне през пролетта на 2014 г., като компанията очаква заводът да заработи до края на годината. При пълен капацитет в него ще бъдат наети 600 служители в областта на производството, администрацията, логистиката, контрола на качеството и инженерството.
Базираният в Южна Германия световноизвестен автомобилен доставчик се е спрял на региона на Плевен след направено проучване на възможностите за инвестиции в няколко страни от Източна Европа. Сред решаващите фактори за избор на локацията са били добрата инфраструктура, качеството на пазара на труда, стабилната валута и присъединяването на България към Европейския съюз.
"В надпреварата за инвестицията освен България бяха и Румъния, където германците имат три завода, както и Македония“, заяви пред Investor.bg секторен експерт от БАИ, който пожела да остане анонимен, тъй като не е оторизиран да дава допълнителна информация. По думите му на финалната права са останали България и Македония. „България бе предпочетена не само заради членството си в ЕС, но и поради факта, че имаме стабилен валутен курс заради валутния борд“, поясни още той.
„При избора на местоположението ние отделихме нужното време за един по-задълбочен анализ, но сега сме уверени, че до края на 2014 г. ще бъдем в състояние да доставяме на нашите клиенти висококачествени продукти от завода в България", коментира във връзка с успешното приключване на преговорите Михаел Круп, който ще ръководи проекта в България.
Инвестицията е в размер на няколко милиона евро, но тя може да бъде разширена, ако има добро развитие на автомобилния пазар. "Засега заводът ще е с площ от 5000 кв. м, но площта може да се разшири до например 15 000 км. м при благоприятно развитие. Това обаче не може да се предвиди отсега, защото автомобилният пазар остава изключително динамичен и непредвидим", добави източникът ни от БАИ.
Nexans е основана през 1966 г. в град Флос (Южна Германия), като още през 1993 г. се разширява в Източна Европа, започвайки производство в Чехия, а четири години по-късно открива завод и в Румъния.
През 2000 г. френската телекомуникационна компания Alcatel преразглежда стратегията си, в резултат на което продава части от бизнеса си. Така от Alcatel autoelectric GmbH се получава Nexans autoelectric GmbH – водещ в света производител на кабели. Година по-късно компанията вече има завод и в САЩ, а през следващите години следва експанзия и откриване на нови производства в Словакия, Украйна, Тунис и Мексико.
През 2011 г. компанията разширява производствата си в Румъния, Украйна и Тунис, започва и производствена дейност в Китай, а през следващата година концернът е отличен като „Доставчик на годината“ за Daimler и General Motors. Именно за тези две компании ще са предназначени изработваните в Плевен части, поясниха от БАИ за Investor.bg.
*Допълнено в 13.50 с коментар от БАИ


Хала със скорост от 90 км в част връхлита Варна и още 5 области в сряда, възможни са щети
Варненски деца ще учат как да се грижат за сърцето си
Най-възрастната варненка навърши 107 години
Демерджиев: Към момента не наблюдаваме висока активност при купуването на гласове
Пеевски: Ако Демерджиев не извади истината за корупционните схеми на ПБ, ще си остане „хартиен тигър“
Китай ще субсидира ипотеките, за да стимулира забавящата се икономика
AI е изправен пред изпитание за 6 трилиона долара заради центровете за данни
Майкъл Блумбърг за ролята на бизнеса в климатичните усилия, част 2
Майкъл Блумбърг за ролята на бизнеса в климатичните усилия, част 1
Може ли София да стане 15-минутен град и да се раздели със задръстванията?
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Кабинетът с нови правила за регистрацията на е-тротинетки
2000 души са в капан без храна: сред тях са 50 деца в окупиран украински град
България и Гърция подписаха меморандум за взаимно връщане на исторически реликви
Зодиите, които ще забогатеят през тази есен
Проф. Матанов за тленните останки на Самуил: Голям шамар за Северна Македония


преди 12 години Само заради ЕС ще да е, така да знаеш! хахаха! Стъпка по стъпка, кабелче по кабелче... скоро ще ги стигнем руснаците по германски инвестиции... хаха! Там дойчовците вдигат цели автомобилни заводи, тази година VW още един милиард набиват в завода си в Калуга... сигурно, за да прикъткат Русия в ЕС... хахаха! отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Една хубава новина! Дай боже да повлекат крак и да се появят други мераклии да разкриват работни места в БГ. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Стъпка по стъпка ще усетим ползата от ЕС... отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Рано или късно количествените натрупвания в сектора ще доведат до наистина голяма инвестиция. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Супер, да г'е ! отговор Сигнализирай за неуместен коментар