До края на месец май има огромна вероятност БДЖ да се раздели с 25 дизелови мотриси "Сименс Дезиро", както и с над 3 хиляди товарни вагона, заяви министърът на транспорта Данаил Папазов, цитиран от БНР. По думите му това са най-жизнеспособните активи на националния превозвач.
Решение се очаква да бъде взето на Oбщото събрание на кредиторите в началото на май.
Припомняме, че немската държавна банка KFW през 2005 г. даде заем на БДЖ Холдинг за закупуването на мотрисите "Дезиро" на Siemens. Още преди две години беше ясно, че железицата не успява да превежда достатъчно висока сума по този заем и част от подвижния й състав може да бъде иззет от банката.
Министерството на транспорта и на Министерство на финансите обмисляха варианти за извършване на плащания, които да удовлетворят кредитора, така че да не се стигне до изземване на подвижния състав на железницата, част от който е заложен срещу този кредит.
БДЖ дължат 600 милиона лева на кредиторите, които са български и международни финансови институции. Държавата ще настоява за разсрочване на изплащането за още 10 години.
Кредиторите на компанията предприеха редица действия срещу БДЖ, като бяха запорирани и сметки на железницата. Министър Данаил Папазов смята, че няма опасност това да доведе националния жп превозвач до фалит.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Германската Aaronia представи нови технологии за борба с дронове
Кремъл: Без преговори преди Украйна да се изтегли от Донбас
Малума ще става баща за втори път
Потънал край Испания руски кораб е превозвал части за ядрени реактори?
Предстоят най-скъпите летни екскурзии
преди 12 години Дългове на НЕК - около 2 милиарда лева.Дългове на БДЖ - около 0,6 милиарда лева.Ежегодни плащания за поддържане на ромските *** - над 3 милиарда лева.Нови заеми на правителството на Орешарски - засега с по около 4 милиарда лева на година.Има само една причина западния свят да търпи една подобна лъжлива и крадлива страна като нашата - използва алчността, лъжата й и навика да краде срещу самата нея та да я зароби докрай в капана на свръхзадлъжнялостта. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години Естествено, че няма да фалира. И с един конски вагон и една трверса да останат, държавата ще продължава да ги дотира, в името на "социалния мир" отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години "Кредиторите на компанията предприеха редица действия срещу БДЖ, като бяха запорирани и сметки на железницата. Министър Данаил Папазов смята, че няма опасност това да доведе националния жп превозвач до фалит." С това министъро рязко се доближава до финансовата култура на Батеви Бойко :):) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 12 години е , как бе нали преди два дена Папазов обясняваше че с БДЖ-то всичко е цветя и рози , дългът намалявал а приходите растели . Пък сега гадните кредитори искали да си приберат обезпечението щот никой не евава да си плаща . КОЙ и кога лъже - министъро или кредитора , че изпаднах в размисъл отговор Сигнализирай за неуместен коментар