Работна група с представители на държавата и на енергийната компания ЧЕЗ ще търси възможност за удължаване на живота на ТЕЦ Варна, съобщи пресцентърът на Министерството на енергетиката. Както е известно, ТЕЦ-ът трябва да спре окончателно работа на 31 декември.
Министърът на енергетиката Теменужка Петкова се е срещнала с ръководството на собственика на централата – ЧЕЗ ЕАД, за да обсъди с него варианти за намиране на взаимно приемливо решение за бъдещето на централата. Целта е да не се стига до съкращаване на персонал, загуба на работни места и спиране на най-голямата балансираща мощност в страната.
ТЕЦ "Варна" трябва да спре работа, защото не отговаря на европейските екоизисквания. До края на октомври представители на дружеството - собственик и на държавния Български енергиен холдинг преговаряха по различни варианти, между които изкупуване от държавата или отдаване под наем, но до решение така и не се стигна.
Досега собственикът е вложил 600 млн. лева за покупката на ТЕЦ "Варна" и инвестиции, а до момента почти няма възвръщаемост от тази инвестиция. Дружеството собственик уточнява, че е работило по десетки варианти, които не са се реализирали по независещи от него фактори - политиката на ЕС за ограничаване на въглищните централи, несигурната регулаторна среда в България, тежката криза в сектора.
Както е известно, в договора за присъединяване на България към ЕС е предвидено в периода 31 декември 2009 – 31 декември 2014 г. ежегодно да бъде извеждан от експлоатация по един блок от централата, ако не е приведен в съответствие с екологичните норми.
Досега през всяка от предходните години е бил извеждан от експлоатация по един блок, а до края на тази година това трябва да се случи и с последния. Така в навечерието на 2015 г. енергийната система на страната е пред прага да загуби поредните 210 мегавата мощност, ТЕЦ Варна да спре напълно, което ще бъде придружено и от съкращаване на персонал.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“