Кражбите на енергийна инфраструктура са проблем не само на електроразпределителните дружества, но са и от обществена значимост. И не само защото на дружествата се налага да отделят средства, за да покрият щетите, които иначе могат да бъдат вложени в модернизация на остарялата мрежа.
Кражбите на инфраструктура водят до аварии, оставящи клиенти на дружествата с часове без електричество, и намаляват качеството на услугата.
Затова и през годините от дружествата настояват непрекъснато за промени в законодателството, които да ограничат щетите от кражби. В изпълнение на подобни отделни искания държавата промени законодателството и правилата за изкупуване на цветни метали и кабели.
Промяната обаче даде резултат само в първите месеци, след което крадците са се насочили към кражби на други съоръжения – например трансформаторно масло, обясняват от дружествата.
През 2014 година ЧЕЗ България е отчела кражби на 43 тона трансформаторно масло. Стойността му обаче е нищожна спрямо щетите, които нанася подобно посегателство на съоръжението - когато маслото се източи, трансформаторът аварира и трябва да се подмени. По този начин през миналата година на територията на дейността на дружеството са повредени 77 трансформатора, а само едно подобно съоръжение струва между 10 и 25 хил. лева.
Преките и непреки щети от кражбите на масло се изчисляват от дружеството на 2,5 млн. лева.
Ето защо компанията вече влага кабели с алуминиево покритие, които не представляват интерес за крадците.
От EVN България коментират, че през миналата година имат кражби на 5 тона трансформаторно масло. От компанията съобщават за общо 261 посегателства на инфраструктура, включително на кабели, електромери и други съоръжения от трафопостовете. Общо преките щети от тези кражби са 421 хил. лева.
Най-честите посегателства върху инфраструктурата на Енерго Про през миналата година са кражби от трансформаторни постове и възлови станции, както и по електроразпределителната мрежа ниско напрежение, обясниха от дружеството. Общо преките разходи за отстраняване на щетите са към 200 хил. лева.
При други обстоятелства тези средства, вложени за отстраняване на последиците от кражби, биха могли да бъдат вложени в рехабилитация, обновяване и развитие на остарялата електроенергийна инфраструктура и подобряване на обслужването за клиентите на дружествата. ЕРП-тата инвестират и допълнителни средства за охрана на съоръженията си.
Електроразпределителните дружества са категорични, че тяхната инфраструктура е важна за националната сигурност на страната и кражбите от нея трябва да се третират като престъпления срещу националната сигурност, защото се спират доставките на електричество и за битовите абонати, и за ключови държавни институции, болници и училища.
По тази причина от компаниите призовават за обществена нетърпимост за кражбите на енергийна инфраструктура. Преките разходи на електроразпределителните дружества не са всичко в случая - аварийно прекъсване на захранването може да повреди електроуредите на потребителите и дори да е заплаха за човешкия живот, коментират от ЕРП-тата.
Липсва обаче усещането, че кражбата е реална щета за всички, а не нещо допустимо. Често посегателствата над съоръжения се случват през деня и на публични места. Самите кражбите остават ненаказани, сочат наблюденията на компаниите. От ЧЕЗ България например коментират, че през последните години почти няма ефективни присъди за кражби и увреждане на съоръженията.


Всеки втори млад човек у нас живее в пренаселено жилище
България изхвърля 109 кг храна на човек годишно: как се вписваме в европейската картина
Сметище изникна върху гробове в Централните гробища – Варна
Плащаме 80% по-скъпо брашно от гърците
България предава на Гърция 48 исторически реликви срещу тленните останки на цар Самуил
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 2
Bentley пусна първата си изцяло електрическа кола, част 1
Г. Попов: Терминът свръхпечалба не съществува, държавата атакува "белия" бизнес
Lindt понижава цените поради спад в търсенето на шоколад
Четири сценария за наследник на Кристин Лагард начело на ЕЦБ
Renault Initiale - забравеният прототип с V10 от Формула 1
Tesla огложи представянето на Roadster с две седмици
Китайски луксозен SUV се запали заради чужда батерия
Volkswagen разкри дизайна на електрическия Tiguan
Механик натрупа 7000 eвро глоби с кола на клиент
Роди се бебето на Дилън Спраус и Барбара Палвин
Очаквано: Александър Димитров подаде оставка след срама срещу Естония
Обиден футбол: Естония изпусна клета НУЛгария, време е за оставки!
Лий Райън от Blue ще става баща за седми път
преди 10 години Време е Държавата реално да защитава гражданите си, а не да вкарва танкове на НАТО. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Дружествата да почнат да работят, щото тая инфраструктура тях чака! Не само да лапат!Инак се краде отдавна. С подпис. отговор Сигнализирай за неуместен коментар