Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) санкционира превозваческата фирма „Аутолидер България“ ЕООД за нарушение по Закона за защита на конкуренцията.
При предоставяне на таксиметров превоз на пътници дружеството е използвало стикери с една и съща елипсовидна форма, цвят, еднакво позиционирани, като е имитирало външния вид на таксиметровите автомобили на лицензирания превозвач „Такси-С-Експрес” АД, съобщиха от КЗК.
Комисията преценява, че сходният външен вид на такситата на „Аутолидер България“ ЕООД може да въведе в заблуждение потребителите на реалния превозвач и да увреди интересите на конкурента „Такси-С-Експрес” АД, който е дългогодишен участник на пазара на таксиметрови услуги в София.
Отношенията между двете фирми започват на 15 юни 2011 г., когато между „Такси-С-Експрес” АД, в качеството му на лицензодател, и „Аутолидер България” ЕООД като лицензополучател, е сключен договор за Лицензия на марка и услуги.
По силата на този договор лицензодателят предоставя на „Аутолидер България” правата и задълженията да използва марката и логото на „Такси-С- Експрес” АД - „91280”, като за целта дружеството заплаща договорената сума. Предоставени са четири таксиметрови автомобила, които използват марката и логото на „Такси-С-Експрес” „91280”, за които „Аутолидер България” ЕООД трябва всеки месец да заплаща уговорената в договора сума.
В искането си „Такси-С-Експрес” АД посочва, че по време на действие на договора бизнес отношенията между двете дружества са били коректни до момента, в който „Такси-С- Експрес” АД е започнало да получава сигнали от свои клиенти за лошо обслужване, недопустимо и напълно противоречиво на политиката му, което е довело до прекратяване на договорните отношения между страните от ноември 2016 г.
След неколкократни опити от страна на „Такси-С-Експрес” АД да осъществи контакт с представители на ответника, дружеството е принудено да прекрати договорните си отношения с „Аутолидер България“ ООД, както и да загуби четири таксиметрови автомобила, които са упражнявали дейност под логото на дружеството и са заплащали съответните такси.
В своя защита от „Аутолидер България“ ЕООД напомнят, че неговите дружества включват в името си цифрата „91280“, а при стикера на молителя има телефонен номер, а адресите, които са изписани на стикерите, са различни.
Оттам напомнят, че съгласно Наредба на Държавна автомобилна администрация името на превозвача се изписва на български език, а при регистрацията и защитата на търговска марка се изписва на латиница. Според ответника това е също една съществена отлика, която не би могла по никакъв начин да въведе в заблуждение трети лица.
С решението си КЗК постановява прекратяване на нарушението, което подлежи на незабавно изпълнение, и възлага на „Аутолидер България“ ЕООД да плати направените в производството разноски.


Първите амфибийни десантни машини AAV-7 влизат на въоръжение в румънските военноморски сили
Илин Димитров: TUI ни гарантира двойно увеличение на туристите
Марковски за убийството на Георги Кузев: Такава жестокост и такъв садизъм не съм виждал досега
Безплатен вход за деца на музикалната среща с Етиен Леви в Екопарк Варна днес
Спад на туристите от България и Германия в Турция
Иран няма да смекчи исканията си, след като САЩ отхвърлиха предложението му
Космосът трябва да бъде последната граница, а не поредното сметище
Агент на OpenAI в защитена среда е получил достъп до интернет
Microsoft излиза от надпреварата при AI асистентите, прави Copilot универсален
Когато магазинът още не знае какво му трябва, AI може да го предвиди
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Сбогом на легналите полицаи - идва ново оръжие срещу високата скорост
Porsche патентова автоматик с фалшив педал на съединителя
Шампион във Формула 1 се сдоби с най-скъпото Bugatti Veyron
Борисов: Единственият изход е "Прогресивна България" и Радев да си ходят
Възможно е Вселената да е с форма на поничка
Възраждане на "Ръката на мъртвеца": Путин подготвя огромен бункер за ядрени удари
Адв. Марковски: Прокурорския син може да получи доживотна присъда в Гърция
Какво привлича поколението Z на едно работно място?