Проблемът и причините за гражданското недоволство в страната са не толкова скъпото гориво, а много ниските заплати.
Около това мнение се обединиха бившият заместник-министър на енергетиката Явор Куюмджиев и енергийният експерт Димитър Иванов, които коментираха в студиото на "България сутрин" на Вulgaria ON AIR продължаващите протести по улиците.
От няколко дни граждани блокират основни пътни артерии, недоволни от високите цени на горивата и от ниския стандарт на живот. Очакванията са най-масови те да са в неделя и понеделник в София. Нова стратегия на протестиращите, която се организира в социалните мрежи, предвижда тридневна окупация на Народното събрание.
"Всъщност цената на едро на горивото в България е може би една от най-високите в Европейския съюз. Тук се поставя въпросът - Защо?", подчерта Куюмджиев.
В ефира на Bulgaria ON AIR той обясни, че чрез законодателни промени от преди около десет години управляващите, които са на власт и сега, са въвели много строги правила за акцизните складове на едро. По този начин, преди това, бензиностанциите са имали много повече места, от които да се снабдят с гориво, а сега търговците на едро са много по-малко.
"Пазарът беше жив и конкурентен. С тези промени те го ограничиха до няколко фирми. Комисията за защита на конкуренцията винаги се фокусира върху цените на дребно. Създадена е, според мен умишлено, ситуация, при която цената на едро се определя от двама – трима човека", посочи бившият заместник-министър на енергетиката.
Димитър Иванов е на мнение, че цената на горивото на бензиностанциите или дори на петрола на световните пазари не е толкова важна, а “по-важното е колко литра можеш да заредиш със своите доходи”.
"Има глобализъм на цените, а има национализъм на заплатите. Така как се живее? Всички разбират за какво става дума", настоя той.
Двамата експерти са категорични, че предложението за премахването на биодобавките през зимата, за да паднат цените на горивата, ще даде незначителен резултат от само 1 - 2 стотинки.
Гледайте видео материала с цялата дискусия.


ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Кой избива делфините в Черно море?
Българите са сред най-малкото пътуващи с влак в ЕС
Опасно време през уикенда, възможни са валежи до 50 литра на квадратен метър
Как ще протекат матурите: МОН с указания и информация за зрелостниците
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Заплахата на Си затвърди Тайван като главен риск в отношенията между САЩ и Китай
Си обеща, че Китай ще отвори икономиката си още повече към света
Задържането на кораб край ОАЕ усложни усилията на САЩ за мир с Иран
Хуманоидните роботи ще дадат тласък на доминацията на Китай в износа
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Рашков: Няма хипотеза, според която политик да е заплашван 20 години
Той живее с Алиса в Страната на чудесата: 36 психолози искат импийчмънт на Тръмп
Йотова: За справянето с насилието е нужда и обществена нетърпимост
Слънчевите панели са най-големият източник на ток в Европа през лятото


преди 7 години проблема не е в ниските заплати, ами че квото и да вземем Тиквата и неговата банда ги крадът! ... А най странното е че от моите колеги и хората около мен, никой не подкрепя протестите и всички се чудим аджеба как започват в работно време и що ни пречат да се приберем от работа ??? отговор Сигнализирай за неуместен коментар