Нови 15 електробуса тръгват в София. Те ще се движат по линия 123, която се удължава с нови 6 спирки, като така вече ще свързва Симеоновския лифт с район "Слатина".
В момента се движи един електробус, като след 17 януари те ще бъдат три. По думите на кмета на София Йорданка Фандъкова удължаването на новата линия ще бъде полезна и удобна за жителите на този район. Тя заяви, че до края на февруари ще бъдат открити нови 2 електробусни линии, съобщи БНТ.
До края на 2021 година по улиците на София ще се движат около 20% електрически автобуси от всички автобуси по линиите, посочи столичният кмет.
Фандъкова каза още, че чувствително ще намалее и интервалът на придвижване на автобусите по тази линия. Работи се по намаляване на интервалите и по другите линии.
Въвеждането на този вид превозни средства е част от модернизацията на градския транспорт и мерките за подобряване качеството на въздуха в столицата.
Миналата година 20 електробуса бяха включени в системата на столичния градски транспорт.


Над 50 000 бебета са се родили у нас през 2025 г.
Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Епидемията от ебола в ДР Конго може да стане най-смъртоносната в историята
Лицензът за дружествата на "Лукойл" у нас е удължен до 29 октомври
22-годишна жена загина при катастрофа на Околовръстния път в София
"Справедливата цена" се връща на дневен ред, но кой ще пази потребителите?