Бизнесът на търговските вериги е формиран спрямо менажирането на съответните категории – какви продукти къде точно ще се позиционират и как ще бъдат предложени. Това определя само българският потребител, а не някое постановление или структура. Предлагаме това, което крайният клиент търси. Това обясни в ефира на Bloomberg TV Bulgaria Иван Чернев, изпълнителен директор на "Кауфланд България" и член на управителния съвет на Сдружението за модерна търговия.
"От "Кауфланд България" миналата година сме продали български плодове и зеленчуци в обем от 35 милиона килограма - 60% са български производители при нас и 86% от нашия оборот се сформира на база на български доставчици. Българските продукти идват от 26 региона", посочи той.
Чернев потвърди, че крайният потребител търси българска стока.
"Винаги сме работили рамо до рамо с български производители. От начало процентът на българските производители, с които работим, беше по-малък", напомни той.
Представителят на Сдружението за модерна търговия отбеляза, че се стремят да стимулират българските зеленчукопроизводители, с които вече имат договори.
"Работим интензивно по темата експанзия, особено в големите градове", допълни той.
Очаквайте видео материал с целия разговор по Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на "Бизнес старт" вижте тук.


Варненско лято беше открито с протест на творците от ТМПЦ
ЕРП Север стартира услуги по агрегиране чрез своята Виртуална електроцентрала
Военните оркестри на България и САЩ със съвместен концерт тази вечер във Варна
Започва лятната контролна кампания на НАП по Черноморието
Хиляди варненци са без вода в жегата
София може да обнови жълтите павета при политическа воля и по-малко бюрокрация
AI стилистът може да сложи край на въпроса „Какво да облека?“
Samsung и SK Hynix с инвестиции от 1,3 трлн. долара в рамките на 10 години
К. Стойчев: Устойчивите региони се градят с наука, а не с краткосрочни политики
Н. Митева: Електронните рецепти ограничиха употребата на антибиотици у нас
AdBlue в резервоара прати нов дизелов пикап за скрап
Автомобилите на Renault след 2022 година получиха изкуствен интелект
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Кризата във VW може да струва главата на шефа
Българските пътища: Безсмислени знаци, тесни магистрали, слаби мантинели
Синдикат иска 4,8% от БВП за образование и 125% заплата за учителите от средната
Путин: Необходимо е да сведем до минимум последиците от терористичните удари
МВнР подкрепи исканията на служителите си, обеща диалог за бюджета
Силен вятър отнесе българи в морето край остров Лимнос, спасиха ги