Училищните автобуси в София вече могат да се движат в бус лентите, реши Столичният общински съвет (СОС).
На онлайн заседание общинските съветници одобриха промени в Наредбата за организация на движението на територията на Столична община, предаде БТА.
Вносители на доклада са председателят на СОС Георги Георгиев, председателят на групата на ГЕРБ-СДС в СОС Малина Едрева, председателят на транспортната комисия Карлос Контрера, зам.-кметът по транспорта Кристиан Кръстев и общинският съветник от групата на ГЕРБ-СДС Симеон Колев.
Инициираме промени в нормативната уредба на Столичната община, с които да разрешим училищните автобуси да се движат в бус лентите. Особено в сутрешните часове трафикът често е натоварен, което води до закъснения, пише в мотивите към доклада.
"Когато пътна лента е сигнализирана за движение само на превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници, се забранява движението на други пътни превозни средства, с изключение на пътните превозни средства, извършващи случаен или специализиран превоз на деца и/или ученици", е записано в променената наредба.
Там е посочено още, че в Направление "Транспорт и градска мобилност" на Столична община се създава и поддържа база данни за специализираните превози. Базата данни се актуализира ежемесечно и се предоставя на Столична дирекция на вътрешните работи - отдел "Пътна полиция".
Вносителите изтъкват, че с промяната ще се улесни придвижването на децата до училище и ще се намали престоят им в трафика.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата