От 1 септември Центърът за градска мобилност ще продава нови абонаментни документи, а от 1 януари 2023 г. електронните билети ще са за време. Столичният общински съвет прие новата билетна система на градския транспорт, съобщи „Спаси София“.
Много от превозните документи в градския транспорт на София са нови, а част от тях са променени. Премахнат е талонът за 10 пътувания, чиято цена беше 12 лева, след като ЦГМ установи, че през 2019 г. и 2020 г. с талони и с карти за десет пътувания са се придвижвали около 10% от пътниците в градския транспорт.
Според независимия общински съветник Борис Бонев от „Спаси София“ софиянци ще имат модерна и справедлива билетна система за таксуване в градския транспорт, която ще привлече повече пътници, а транспортът ще стане по-достъпен за гражданите. „Хартиените билети и старите перфоратори заминават в историята, за да бъдат заменени от електронни билети и множество възможности за закупуване на билети и карти”, посочи той.
В рамките на 30 или 60 минути пътниците ще могат да сменят неограничен брой превозни средства - метро, автобуси, трамваи или тролеи. След края на този период, те ще могат да завършат пътуването до края на маршрута си в последното превозно средство без никакви ограничения. Това улеснение съществува в цяла Европа и софиянци няма да плащат 3,20 лв. при прекачване, а цената остава 1,60 лв.
Друг билет за време ще е валиден 60 минути и ще струва 2,20 лв. С него също ще може да се пътува повече от веднъж, ако регистрацията е до 60-ата минута.
Годишната карта за ученици и студенти става 200 лв., ще се предлагат карти на всички до 26 години без никакви допълнителни условия.
Предстои и пускането на карта „Родител“ – месечна карта с цена от 10 лв., с която родители на деца до 2 години ще могат да ползват цялата мрежа на обществения превоз.
Предвижда се и появата на 24-часова, 72-часова и седмична карта от понеделник до неделя. Цените ще бъдат съответно 6, 15 и 20 лв. Новост ще е и правото за ползване на буферен паркинг с превозен документ от наземен транспорт, а не само с такъв за метрото.
Месечната карта за цялата градска мрежа ще продължи да струва 50 лв.
Годишната карта запазва цената си от 365 лв. като е предвидена опция заплащането ѝ да става на три вноски. Към нея е включено безплатното ползване на нощния транспорт, както и буферните паркинги към метрото.
С въвеждането на новата тарифна политика ЦГМ ще спре да продава едномесечната карта за метро.


За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Как се организират агресивните групи за саморазправа у нас
Родители и ученици със спешен апел до Коцев: 400 семейства търпят резултатите от проблемите с училището
За утре е обявен жълт код за силен вятър във Варна
Младежи създават кът за четене в Морската градина във Варна
Оставка на директор задълбочава кризата в най-големия индийски конгломерат
Nvidia успокои кредитните пазари с външно финансиране за $500 млрд.
Руската икономика се връща към растеж въпреки ударите с дронове
Германските шпиони ще имат право да действат за възпиране на нарастващите заплахи
Норвежкият фонд за $2,3 трилиона отчете най-силно тримесечие от 2020 г.
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Диненият маникюр превзе лятото
Два пожара горят в Хасковско, битката с огъня в Сакар продължава
Край на "алкохола под надзор" за тийнейджъри в Германия
Полицията абдикира: Агресивни деца тормозят и жителите на Варшава
преди 4 години Борис Бонев и ГЕРБ правят всичко възможно да намалят гласовете за себе си. Опитват се да направят градския транспорт печеливш въпреки далаверите за самите тях. Абсурдно е да ми искат 6лв на ден и да не пътувам с кола. Карта родител за хора с деца до 2г е абсурдна, насочена към римляните. Те обаче и сега пътуват без билет, а никой бял няма да се качи с 2-годишно дете в горещия трамвай... Т.к. плащам прекалено много данъци на СО предлагам да спрат изобщо градския транспорт. Няма никакъв смисъл да финансираме далаверите на Фандъчка и Бонев. 30 минути прекачване....толкова чакам в Орландовци трамвая ако го изпусна т.к. 3 трамвая минват сутрин в рамките на 2 мин и следващият е след 30 мин за да закъснееш за работа! отговор Сигнализирай за неуместен коментар