Холандското правителство е наложило глоба в размер на 2 млн. евро на държавната железница. Причината е нарушаване на стандартите на качество, което се изразява в закъснението на множество композиции през миналата година, предава холандското национално радио.
Глобата за компанията NS е условна, което означава, че при подобрение на услугите регулаторните органи може и да преразгледат наказанието.
За 2009 година на NS бе наложена глоба от 1,8 млн. евро, която в последствие бе намалена на 500 хил. евро именно заради подобрение на проблемните показатели.
Съгласно споразумение между холандското министерство на транспорта и железопътния превозвач поне 93 на сто от влаковете в страната трябва да пристигат навреме и да не се отчитат закъснения. Това не се е случило през миналата година, като точно по разписание са се движели 92,5 на сто от композициите.


Благомир Коцев: Зад опита за отстраняването ми прозира стремеж за овладяването на Варна
Валят фишинг атаки от името на КАТ по имейла
Нова катастрофа на АМ "Тракия": Кола се заби в камион
Новите градоустройствени правила във Варна започват от "Чайка"
На пазара: Търговци вадят неразопаковани касови апарати при проверка от НАП
Наков: Ако AI освободи 20-30% от кадрите, икономиката ще усети невероятна криза
Пазарите, а не правителствата, разрешиха кризата с критичните суровини
Форисие: Продължаваме разговорите с Китай
Форисие: Франция остава най-привлекателна за туристи в света
Форисие: Няма смисъл да се променя духа на Търнбъри
Този Citroen има шест колела, баня с биде и ускорява като спортна кола
Новата Dacia Sandero ще е електрическа, с над 400 км пробег
Дори здравият хибриден двигател на Toyota има слабо място
Топ 10 на най-бързо ускоряващите коли в света
Honda очерта два пътя за бъдещето си
Скандалът "Nvidia" се заплита: Любовницата-шпионин на имала таен съпруг
Коцев: Искат да ме отстранят по същия сценарий като преди година
Манолова иска график за възстановяване на парното и топлата вода
Проектът за 40 информационни табла по "Тракия" бил спрян заради липса на пари
Променят градския транспорт в София заради ремонти
преди 15 години доста си жалък. в категориите "продуктивност" и "ефективност" влиза човешкият фактор, но и технологиите, с които този човешки фактор работи. а ако ми кажеш, че БДЖ е нормално и ефективно работеща компания... ще е смехотворно отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години Амииии ако вземем елементарния ти коментар то ПРОДУКТИВНОСТА НА НАШИТЕ ЖЕПЕЙЦИ Е НИСКА. Машинистите карат 5 мин. и после спят, ръководител движение пусне един влак и после 5 ги пропуска, кондуктора дупчи един билет и после 5 не дупчи и т.н. и т.н. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 15 години ех...кога ли ще доживеем и ние подобни стандарти отговор Сигнализирай за неуместен коментар