Политически разногласия провалиха мегасливането на BAE и EADS

Аерокосмическите компании със солидно участие в проекти в областта на отбраната BAE Systems и EADS се отказаха от планираното сливане след провал на преговорите поради политически разногласия, съобщава BBC.

Решението беше оповестено преди изтичането на крайния срок за сключване на сделката в 19:00 българско време днес.

Провалът на сделката е факт след няколкодневни преговори между Великобритания, Франция и Германия.

Лондон искаше от Берлин и Париж да се съгласят да ограничат влиянието си в новата компания, за да бъдат запазени тесните работни връзки между BAE и Пентагона.

„Очевидно сме разочаровани, че не успяхме да постигнем приемливо решение“, заяви изпълнителният директор на BAE Иан Кинг.

„Жалко е, разбира се, че не успяхме, но се радвам, че опитахме“, коментира Том Ендърс, изпълнителен директор на EADS.

EADS смята Германия като основен виновник за провала на преговорите за сливане с британския конкурент BAE Systems. "Преди всичко германското правителство остави сделаката да се провали", заяви говорител на EADS пред информационна агенция DAPD при запитване, потвърждавайки съответните съобщения в медиите.

След публикуването на новината акциите на BAE в Лондон се понижиха с 2%, докато тези на EADS скочиха с 3%.

Британската BAE и френско-германската EADS, собственик на Airbus, днес трябваше да решат дали да договорят удължаване на преговорите по сделката в размер на 45 млрд. долара.

Решението все пак не изключва възможността разговорите между двете компании да бъдат възобновени след няколко месеца.

Сливането изисква одобрението на правителствата в Лондон, Париж и Берлин.

Единствено френското правителство има пряко участие в  EADS. Германия упражнява влиянието си чрез акции в германската индустриална група Daimler, докато Лондон има право на вето върху сделката чрез „златния си дял“ в BAE.

Бордът на директорите на BAE постави като „абсолютно задължително условие правителствата в Берлин и Париж никога да не увеличават участието си в новата компания над 9% всяко, да не гласуват заедно, както и да нямат представители в борда на директорите“.

Ключовият проблем обаче се оказа искането на Лондон Германия и Франция да нямат представители в борда на директорите на новата индустриална група.

Сделката щеше да създаде европейски аерокосмически гигант с размерите на Boeing.