Слагайки кръст на планираното сливане между EADS и BAE Systems Plc, Германия демонстрира недвусмислено, че пътят на европейската интеграция минава през Берлин, пише в свой анализ Bloomberg.
През последните три години при управлението на европейската дългова криза правителството на германския канцлер Ангела Меркел доказа, че интересите на германския данъкоплатец стоят над каквито и да е стратегически проекти, дори когато става въпрос за отбрана и национална сигурност – област, където Германия харчи два пъти по-малко в сравнение с Великобритания като процент от брутния си вътрешен продукт (БВП).
„Това илюстрира липсата на визия в политиката на Берлин – нещо ключово за всяка интелигентна стратегия за отбрана“, казва Хайнрих Хинденкамп от Royal United Services Institute, базирана в Лондон изследователска компания.
„Политиците в Германия не приемат индустриалната си база в областта на отбраната като стратегически елемент на стратегията си за национална сигурност. Всъщност те по-скоро я разглеждат просто като инструмент за разширяване на икономическото влияние“, изтъква той.
Франция и Великобритания не успяха да успокоят германските страхове, че Берлин ще се окаже маргинализиран след сделката, коментират източници на Bloomberg. Новата компания щеше да се управлява от офиси, разположени в Тулуза, Лондон и Мюнхен
След като преговорите се провалиха, изпълнителният директор на BAE Иан Кинг заяви, че Франция е проявила повече добра воля и разбиране от Германия.
В писмо до служителите на компанията изпълнителният директор на EADS Том Ендерс, който е германец, посочва, че „никого не е очаквал да срещне подобна съпротива срещу сделката и то най-малко от Берлин“.
Той аплодира „усилията“ на френското и британското правителство да постигнат споразумение.
В същото време германският заместник-министър на икономиката Петер Хайнц заяви, че провалът на разговорите между EADS и BAE е бил в интерес на Германия, съобщава списание Spiegel.
„Мисля, че германските индустриални интереси са най-добре защитени в тази си форма, при която имаме контрол над цялата продуктова верига от изследователката дейност до индустриалното производство“, изтъква Хайнц.
По думите на двама пожелали анонимност германски представители намеците, че Берлин е провалил сделката са преувеличени. Те изтъкват, че Великобритания е отхвърлила френското искане за предоставянето на опция Париж да има правото да увеличи дела си в новата компания над 9%.
Германия, от друга страна, е била съгласна с това предложение при условие, че нейното участие остава равно с това на Франция, коментират те.
„Слабостите на европейската външна политика са капсулирани в провала на тази сделка“, казва Иан Техау, директор на European Center of the Carnegie Endowment for International Peace в Брюксел.
Докато двете компании даваха пресконференция за провалената сделка, френският президент Франсоа Оланд и испанският премиер Мариано Рахой изразиха своето безпокойство за един друг проблем, който също е свързан със съпротива от страна на Берлин – проекта за европейски банков съюз.


Международният фестивал за улични изкуства с първо издание във Варна
Един загина, а 24 пострадаха във "войната" по пътищата за денонощие у нас
Хороскоп за 30 юни 2026
Един човек загина, а петима пострадаха при пожари за денонощие у нас
Путин: Русия ще продължи настъплението си до пълното превземане на четири украински области
К. Стойчев: Устойчивите региони се градят с наука, а не с краткосрочни политики
Н. Митева: Електронните рецепти ограничиха употребата на антибиотици у нас
Трафикът през Ормузкия проток намаля след нови атаки срещу кораби
Пакистан уби 29 екстремисти при нова ескалация по границата с Афганистан
За четвърта година Sunterra RE остава лидер във ВЕИ сектора
Голямата грешка, която правят много шофьори в трафика
Защо съвременните коли имат втора тръба на ауспуха
Кризата във VW може да струва главата на шефа
Как да прочетете „здравния картон" на употребяван електромобил?
Ето едно уникално Ferrari, за което вероятно не сте чували
Професор от УМБАЛ "Александровска" обявява безсрочна гладна стачка
Самолет, автобус, кола, влак: Как най-евтино и бързо да стигнем до морето
Гала стана баба за втори път
Yettel обновява ТВ плановете си с повече екрани за едновременно гледане и позиции за премиум съдържание
Миланов: Част от паричните потоци за “Баба Алино” са от Дубай