Инвеститорите, оглеждащи се за бизнеси в Европа, предпочитат скандинавските компании и избягват Южна Европа, пише Bloomberg.
От началото на финансовата криза през 2007 г. Швеция, Норвегия, Дания, Финландия и Исландия могат да се похвалят с придобивания, извършени от чуждестранни компании, за около 288 млрд. долара. Това означава, че регионът с население от едва 26 млн., е бил доста по-привлекателен за инвеститорите от страни като Испания с население от 47 млн. и Италия с 61 млн.
„Ако продавам бизнес със сериозна експозиция във Франция, интересът бързо намалява“, казва Кристиан Терлинг, който управлява скандинавски бизнеси за базираната в Лос Анджелис инвестиционна банка Houlihan Lokey. „Когато обаче кажа Швеция, всички веднага омекват“.
От 2009 г. шведската икономика е нараснала с над 10%. Въпреки че шведският растеж вероятно се е забавил до 0,9% през 2012 г., той все пак ще се окаже по-добър от този в еврозоната, която е в рецесия.
Всички скандинавски страни, с изключение на Исландия, имат първокласен „ААА“ кредитен рейтинг. Тази година икономиката на региона като цяло се очаква да нарасне с 2,1%.
„Страните са изключително добре уредени и традиционно имат добър растеж. Геополитически регионът е много стабилен и освен това всички говорят английски,“ казва Пип Макрусти, вицепрезидент на Ernst & Young в Лондон. „Парите винаги се насочват към инвестиционни убежища, когато се опитваме да избегнем рискове“.
Чуждестранните купувачи са привлечени от глобалното присъствие на скандинавските компании.
„Много базирани в Скандинавия бизнеси притежават специфични технологии и продукти, които имат глобално присъствие“, казва Том Бернхардсен, директор за региона на Credit Suisse Group.
Сред скандинавските страни Швеция и Норвегия привличат най-много инвестиции. От 2007 г. в шведски компании са вложени чуждестранни капитали за над 113 млрд. долара, докато в компаниите от Норвегия - 95 млрд. долара.
През 2011 г. около 631 хил. шведски бизнеса, представляващи над 20% от частния сектор в страната , са били собственост на чуждестранни компании. Това може да се сравни с едва 5% през 1980 г.


Ден на национален траур в памет на жертвите на верижните катастрофи на „Тракия”
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
Шефът на Geely предупреди за бъдещ проблем с батериите
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Обща стачка парализира Испания, очаква се транспортен хаос
Парламентът ще обсъжда промени в данъчните закони
Ремонт променя движението в участък на АМ „Тракия“ до Пазарджик
Акция в София: Дарете кръв за пострадалите на магистрала "Тракия"
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори