Сърбия не се е отказала от плановете си за изграждането на „Южен поток” и подготовката за строителството вървят по план, коментира министърът на външните работи на страната Ивица Дачич, цитиран от РИА Новости.
Той направи това изявление след днешното заседание на руско-сръбската комисия по търговия и икономическо и научно-техническо сътрудничество.
„С „Южен поток” всичко е наред. Ние имаме намерение да строим, а подготовката върви по план, останалите въпроси Русия ще реши с Брюксел”, коментира Дачич пред журналисти след края на разговорите. Сръбският външен министър допълни още, че реализацията на газопровода е въпрос на политически съглашения.
В същото време обаче в Брюксел коментират, че интересът към „Южен поток” в ЕС е нисък и проектът не е приоритет за общността. От Европейската комисия досега са демонстрирали, че няма да спрат строителството на газопровода, но няма да позволят функционирането, ако не изпълнява европейските директиви в областта на енергетиката.
В България пък реализацията е спряна по искане на ЕК заради съмненията, които Брюксел има относно проведената процедура за избор на изпълнител.
По-рано днес пък стана ясно, че служебното правителство е сменило изпълнителният директор на „Южен поток България”, тъй като ръководството на компанията не се съобразило с искането на премиера Пламен Орешарски за замразяване на дейностите по проекта.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата