Националният авиопревозвач на Кипър е прекратил операциите си след решение на ЕС, че трябва да изплати над 65 милиона евро неправомерна държавна помощ, съобщава ВВС.
Cyprus Airways е получавала многократно помощ между 2007 и 2013 година.
Правителството, което притежава 93% от авиокомпанията, търсеше безуспешно външни инвеститори.
"Компанията вече не е жизнеспособен икономически субект и не може да продължи да работи", обяви финансовият министър на Кипър Харис Георгиадис.
Той каза, че от събота ще има алтернативи за полетите на Cyprus Airways.
Всяка новина е актив, следете Investor.bg и в Google News Showcase.
00:58 | 14.09.22 г.
Класация постави България сред най-добрите страни за пътуване на пенсионери 
Пенсионните фондове с нов модел: Как да изберем между динамичен, балансиран и консервативен подфонд? 
Проучване: Все повече българи предпочитат дрехи втора употреба 
Изкуственият интелект назова професиите на бъдещето, някои от тях още не съществуват 
Доктор: При прегряване човека трябва да се изведе на сенчесто място и да се охлади с мокри кърпи 
продава, Двустаен апартамент, 68 m2 Бургас област, с.Лозенец, 76182.49 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 74 m2 Варна, Кайсиева Градина, 165000 EUR 
продава, Двустаен апартамент, 51 m2 София, Люлин 3, 125900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 80 m2 Варна, Възраждане 1, 164900 EUR 
продава, Тристаен апартамент, 68 m2 Варна, Владиславово, 152000 EUR 
Сушата в Европа застрашава есенната сеитба и реколтата догодина 
Великобритания затяга контрола върху отбранителните доставки след проблем с Китай 
Танкер плати $4,6 млн., за да прескочи опашката в Панамския канал 
Зеленски: Украйна удари ключов център на „Роскосмос“ в Русия 
Qwen на Alibaba надхвърли 3 млрд. изтегляния, изпревайки Meta и Google 
Този кемпер разполага не с едно или две, а с пет легла! 
Новият часовник на Mercedes изостава с един ден за 1040 години 
Германски производител готви революционни спирачки 
Volkswagen поема нов курс – по-малко модели, повече иновации 
Lamborghini представи най-бързия и най-мощен автомобил в историята си 
Пламъци край бреговете на гръцкия остров Скирос, пожарът наложи превантивни евакуации (ВИДЕО) 
България със сребро в отборната надпревара на Световното по художествена гимнастика 
Милан разби Манчестър Юнайтед след зрелищен обрат 
На кой пръст се носят пръстените за късмет и успех 
След две седмици издирване: Откриха тялото на мъжа, изчезнал в язовир "Доспат" 
преди 11 години Проблемът е с бизнес модела. Нискотарифните авиокомпании постепенно изтласкват от пазара всички традиционни авиокомпании и не е случайно, че повечето големи играчи като Луфтханза или Ер Франс-КЛМ също създават свои дъщерни нискотарифни авиокомпании. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Хм, тъсили са безуспешно инвеститор-т.е. условията им не са били "атрактивни"или просто са разчитали ЕК да си затвори очите. Не е лоша идея например БГ авиокомпания да прояви интерес ако вече не е късно. отговор Сигнализирай за неуместен коментар