В сделка за 7,1 млрд. евро италианският производител на гуми Pirelli ще стане собственост на китайска компания. Контролираният от държавата китайски концерн The China National Chemical Corporation (ChemChina) обяви в неделя, че ще се опита да придобие конкурента на германския Continental. Подразделението за гуми на китайската корпорация първоначално ще поеме дял от 26,2%, които инвеститорът Cam Finanziaria SpA (Camfin) държи от Pirelli. Досега Camfin беше най-големият акционер в Pirelli, предава Ройтерс.
Според съвместно изявление двете компании са се споразумели за покупна цена от 15 евро на акция. Китайската компания възнамерява да отправи оферта за останалата част от традиционната италианска компания след трансакцията. На останалите акционери също ще бъдат предложени по 15 евро за акция. Това е малко по-малко от цената на затваряне от 15,23 евро за акция на Pirelli в края на седмицата в петък. Една успешна трансакция би била най-голямата сделка за придобиване на китайска компания в Италия.
С придобиването ChemChina, държавно дружество със седалище в Пекин, ще получи достъп до технологии за производство на премиум гуми. Pirelli на свой ред може да очаква по-голямо присъствие на разрастващия се китайски пазар.
Съгласно предложеното споразумение Pirelli ще запази централата си в Италия, а акциите ще се държат от новосформирана италианска компания, която ще се контролира от неидентифицирани партньори, заяви Camfin.
Camfin е мажоритарна собственост на руската петролна компания „Роснефт“ и холдингово дружество на председателя на Борда на директорите на Pirelli Марко Провера. Руският гигант „Роснефт“ закупи 13% от акциите на Pirelli през март 2014 г., след като акционерите на италианската компания обявиха намерението си да реорганизират инвестициите си.
Сред другите акционери са банките Intesa Sanpaolo и Unicredit.
Chemchina, известна като China National Chemical Corp, е една от най-големите индустриални компании в азиатската държава. Chemchina, която също има фабрики за гуми, обеща, че ще подкрепи разширяване на световното присъствие на Pirelli - петият най-голям доставчик на гуми в света.
Европа се счита за атрактивен пазар за потенциални покупки заради относително ниската стойност на еврото в момента и заради това, че китайските компании срещат по-малка политическа съпротива при големи сделки в сравнение със САЩ.


Иво Христов: Управленската програма съдържа доста нови идеи, част от тях радикални
„Пътеводна светлина“ – Васил Петров представя морето и неговите истории във Варна
Направиха нови стълби зад училище "Климент" във Варна, почистиха мястото и някой веднага го превърна в тоалетна
Удължен е лицензът за продължаване на дейността на „Лукойл“ в България
Черно море без трима ключови играчи срещу ЦСКА 1948 в Бистрица
Петролът леко поевтиня, като фокусът е върху безизходицата в Ормузкия проток
Путин не може да разбие вратата на НАТО. Затова опитва през прозореца
Съпротивата срещу AI центровете може да предпази сектора от нов дотком срив
Акциите и облигациите се покачват, залозите за по-високи лихви в САЩ отслабват
Русия обмисля саботаж и други атаки в Европа, предупреждава разузнаването
Най-търсеният автомобил на старо е до 5 години
Mercedes подготвя нов хибрид за C-Class, GLC и GLE
Четири скрити функции на автомобила
Шест проблема при Honda CR-V на старо
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Провеждането на Евровизия във воюващи страни ще бъде забранено
Джартов: Земите ни не са в добро състояние и това води до пожари
Брутален случай на пътна агресия: Жена беше преследвана и нападната заради забележка
Румъния спира напълно АЕЦ "Черна вода" заради нивото на Дунав
Русия нанесе удари в украинския град Измаил, има щети по пристанището
преди 11 години Както едно време евреинът е казал на сина си - най-важният въпрос на този свят е "защо". Още на времето, когато китайците купуваха позакъсалото Volvo си беше ясно, че не го купуват само по финансови съображения, а защото след фалита на SAAB собственикът на Volvo би имал много голямо политическо влияние в Швеция. Сега ЗАЩО купуват Пирели? Нямат си достатъчно заводи за автомобилни гуми? Или смятат да се възползват от евтината работна ръка в Италия? Може, разбира се, да искат да изнесат цялото производство в Китай. Но докато не го направят аз ще смятам тази покупка за направена главно по политически причини. отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Руснаците продават на китайците акциите си в Пирели, Роснефт държи 50% от Camfin и има да покрива дългове. Интересно ми е само, че дела от 13%, който руснаците придобиват преди година за 500 милина евро, сега успяват да пласират с много добра доходност :) отговор Сигнализирай за неуместен коментар
преди 11 години Нямам думи за китайската настойчивост и постоянство. Колко ли други по-дребни неща са си купили вече из Европата и Америката, за които ние все още не знаем. Плетат си мрежата неуморно. Най-много ме учуди последното изречение в статията, че в Европа китайските компании срещали по-малка политическа съпротива при големи сделки В СРАВНЕНИЕ със САЩ. Това ако е вярно, значи е още много рано да ги отписваме китайците. Ако ще се срутва някоя голяма икономика в скоро време най-вероятно няма да е тяхната. отговор Сигнализирай за неуместен коментар