Британската нискобюджетна компания easyJet предупреди, че печалбата ѝ ще се понижи с над 25% тази година, след като проблеми, свързани със сигурността в някои страни са ограничили търсенето, а ниските цени на горивата означават засилена конкуренция на европейския пазар на къси разстояния, съобщава Ройтерс.
По-високата експозиция на easyJet към ударени от терористични удари дестинации в Египет, Турция и френските градове Париж и Ница означава, че авиокомпанията се представя по-зле тази година отколкото по-големия си конкурент в нискобюджетния сектор Ryanair.
За годината до 30 септември 2016 г. easyJet каза, че печалбата на компанията ще се понижи за пръв път от 2009 г. насам и ще бъде между 490 и 495 млн. паунда спрямо 686 млн. паунда за миналата година.
Проблемите със сигурността съвпадат с вота на Великобритания да излезе от Европейския съюз, който доведе до обезценяване на пуанда. Това е струвало на easyJet около 90 млн. паунда през същия период.
„Тази година сме непропорционално засегнати от извънредни събития, но отличната ни мрежа, контролът върху разходите и инициативите ни по приходите, както и силният ни баланс подчертава доверието ни в бизнеса“, каза главният изпълнителен директор на easyjet Каролин МакКол в съобщение от четвъртък.
Ryanair запази насоките си за печалба за годината до края на март 2017 г. Тя очаква печалбата да нарасне с 13% до между 1,38 и 1,43 млрд. евро.
Както easyJet, така и Ryanair са засегнати от понижаващите се тарифи, докато компаниите в цяла Европа се възползват от ниските цени на горивата, за да увеличат капацитета си, принуждавайки превозвачите да намалят цената за място, за да са конкурентни.
Приходите от място на easyJet са се понижили с 8,7% през четвъртото тримесечие, тенденция, която вероятно ще продължи и през първото тримесечие на новата фискална година. Ryanair заяви през септември, че тарифите може да спаднат с между 10% и 12% през шестте месеца между септември и март.


Асен Личев: Европа пресъхва, а чиновниците още пишат доклади
България е на опашката в ЕС по брой коли, но начело на класацията по най-стари автомобили
Близо 900 000 са младежите в България, една трета от тях работят
За младите колата е като Netflix: плащаш, ползваш и като ти писне, я сменяш
Изкуственият интелект тласка енергийния сектор към нова вълна от сделки
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 1
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 3
Хедър Конли: Тръмп няма много варианти в Иран - Част 2
Уенди Шърман: Иран може да контролира Ормузкия проток завинаги
Cybertruck стана количка с дистанционно в безумен проект
Проблем блокира шофьори и пътници в хибриди на Lexus и Toyota
Jaguar показа интериора на електрическия Type 01
Nissan създаде оръжие срещу аквапланинга
BMW вече рециклира над 50% от старите автомобили
Ан Хатауей с шеметна визия и изповед за третата бременност
Хитрости, които правят готвенето по-лесно
Мирчев: Вече живеем във война на дронове на 300 км от нас
Над 3100 работни места за младежи са разкрити по "Младежка заетост+“