Германия е готова да предложи на САЩ търговски отстъпки, за да може по този начин да предотврати налагането на мита върху европейския внос на алуминий и стомана, излагайки на показ различията си с Франция по отношение на методите за избягване на търговска война, съобщава Bloomberg.
Според източник на агенцията властите в Берлин са готови да обсъждат с Европейския съюз всякакви варианти за противодействие на американската заплаха от нови мита. Този гъвкав подход за защита на германската индустрия обаче рискува да предизвика неодобрението на други европейски страни, включително и Франция. Според държавен представител в Париж страната не е съгласна с това блокът да прави отстъпки пред Вашингтон.
Въпреки че остават малко повече от четири седмици преди мораториумът на американските мита върху стоманата и алуминия да изтече, ЕС вече се опитва да установи общ подход спрямо действията на американската администрация.
Германия подкрепя всяко споразумение в рамките на блока, което включва нови правила за мита върху серия продукти, сред които автомобили, техника, хранителни стоки и лекарства, посочва един от източниците на Bloomberg. Тази позиция обаче не се споделя от властите в Париж, които искат вместо това фокусът да е върху оказване на натиск върху Китай по въпроси като предоставянето на субсидии и наличие на свръхкапацитет в стоманената индустрия, посочват още запознати.
Правителството на канцлера Ангела Меркел вече е проучило настроенията сред германската автомобилна индустрия за това дали подкрепя евентуално намаление на европейските мита върху автомобилите, които са в размер на 10%, съобщи по-рано днес германският Sueddeutsche Zeitung. Според източници на вестника бизнесът е реагирал позитивно на идеята.
„Диалогът със САЩ трябва да продължи на най-високо политическо ниво“, заявиха от Германската асоциация на автомобилната индустрия в изявление.
„Подкрепяме устойчиви и надеждни споразумения, които са съвместими със Световната търговска организация (СТО)“, заявиха още от организацията, допълвайки, че за справедлива и свободна търговия е необходимо да бъдат премахнати търговските бариери и да се договори нова рамка.
Германският министър на икономиката Петер Алтмайер, който се срещна миналата седмица с американския министър на търговията Уилбър Рос, заяви пред репортери, че не е правил предложения на САЩ, за да гарантира мораториума. По-късно той отрече и да е предлагал по-ниски мита върху вноса на автомобили.
Средните мита на ЕС върху вносни стоки са в размер на около 3%, а тези в САЩ – 2,4%, по данни на СТО. И докато американският президент Доналд Тръмп предпочита сключването на двустранни споразумения, Ангела Меркел настоява за общ подход спрямо страните от ЕС на базата на правилата на СТО, които не позволяват намаляване на митата за отделни страни и продукти.
В рамките на тези разпоредби членовете на организацията могат да предложат по-преференциален пазарен достъп от стандартите на СТО, стига споразуменията да покриват „по същество цялата“ търговия между участниците по сделката.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата