Европейският съюз започна днес разследване, за да реши дали да продължи антидъмпинговите мита за китайските велосипеди, след като европейски производители изразиха опасения, че азиатският внос може да унищожи техния сектор, предаде Ройтерс, цитиран от БТА.
Европейските производители поискаха през март да бъдат продължени с пет години европейските мита за велосипедите, чийто срок изтича в сряда.
Поредица антидъмпингови мерки на ЕС засилиха търговското напрежение между Брюксел и Пекин в момент, когато те са изправени пред протекционистки мерки на Вашингтон.
Митата за велосипедите, въведени през 1993 година, в момента възлизат на 48,5 на сто и включват също вноса от Индонезия, Филипините и други страни поради подозрения, че китайски велосипеди се транспортират през тези държави.
Те ще останат в сила докато приключи разследването на ЕС - процедура, която може да продължи до 15 месеца, според Официалния вестник на ЕС.
Асоциацията на европейските производители на велосипеди (АЕПВ - EBMA) призова Европейската комисия да предприеме действия, изтъквайки, че китайските производители ще увеличат мащабно вноса в ЕС, ако бъдат премахнати ограниченията.
Според организацията подобни действия вече са унищожили местните производители в Съединените щати и Япония. Тя посочва също така, че цените на енергията, метала и химикалите в Китай не са реални и че за изчисляване на цената на китайските велосипеди трябва да се използват международни показатели.
Асоциацията подчертава освен това, че износът на произведени в Китай велосипеди за Европейския съюз се е увеличили с 15 процента миналата година до 1,66 милиона броя въпреки митата, докато продажбите на европейски велосипеди са намалели с 6 процента.
Комисията проверява и китайските електрически велосипеди след жалба на АЕПВ.
Тайванската компания Giant, един от най-големите производители на велосипеди в света, която има заводи в Китай, е засегната и в двата случая. През декември 2017 година тя спечели съдебен иск за отмяна на вносните мита.


Ден на национален траур в памет на жертвите на верижните катастрофи на „Тракия”
Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Защо Nvidia и Дженсън Хуанг са толкова важни за пазарите
Русия се провали в опита да замени долара с китайския юан
Приходите на OpenAI за третото тримесечие скачат с близо 50% до $10 милиарда
Водещи централни банки сигнализират за нови повишения на лихвите
SoftBank губи 7 милиарда долара след обезценка на AI активи
Шефът на Geely предупреди за бъдещ проблем с батериите
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Обща стачка парализира Испания, очаква се транспортен хаос
Парламентът ще обсъжда промени в данъчните закони
Ремонт променя движението в участък на АМ „Тракия“ до Пазарджик
Акция в София: Дарете кръв за пострадалите на магистрала "Тракия"
Присъдата 110.СУ - без парно – четвърти ден, без ток – втори