Евентуалното излизане на Великобритания от състава на Европейския съюз без сключено споразумение и преходен период може да доведе до въвеждането на допълнителни мита от над 3 млрд. евро на година за германските компании. Това изчислява германският институт IW, цитиран от Ройтерс.
В същото време според данните е възможно износът на Германия към Великобритания да се свие с 57%.
От IW посочват също, че подобен сценарий ще нанесе особено тежък удар по силния автомобилен сектор на страната, тъй като бизнесът с производство на автомобили ще бъде ударен от 60% от тези допълнителни разходи.
В дългосрочен план от института предвиждат, че т. нар. твърд Brexit ще доведе до увеличаване на цените и промяна на потоците от стоки на Германия.
Подобна позиция заеха и от германската индустриална асоциация BDI, откъдето заявиха, че твърд Brexit ще предизвика значителни трудности за десетки хиляди компании в Европа и стотици хиляди служители във Великобритания и ЕС.
По думите на управителния директор на асоциацията Йоахим Ланд много компании вече се подготвят за хаотичен развод, а някои възнамеряват да прекратят производството си на Острова от април заради опасения, че пътищата за доставки може да не бъдат подсигурени.
В началото на този месец британският министър на финансите Филип Хамънд вече заяви, че икономиката на Великобритания понася удари заради несигурността, предизвикана от излизането на страната от Европейския съюз.
„Очевидно имаше удар върху икономиката от несигурността, която процесът по Brexit предизвика“, заяви той пред ВВС.
По думите му голяма част от компаниите в момента не предприемат действия, очаквайки какъв ще бъде резултатът от тези преговори, преди да потвърдят своите инвестиционни планове. Той също така допълни, че според него сделката за развода ще даде тласък на икономиката.
Макар да остават само няколко месеца до март 2019 г., когато Великобритания официално трябва да напусне състава на ЕС, Лондон и Брюксел все още не са постигнали споразумение за условията на развода си. Ключов проблем остава този за границата между Северна Ирландия и Република Ирландия, който продължава да спъва преговорите.


Миряни твърдят, че са измамени от свещеник
"Възраждане": Не само сградите, но и пътищата в "Баба Алино" са незаконни
Младите хора изпитват невиждана неприязън към шефовете на AI компании
България е четвъртият най-голям източник на туристи за Турция през първата половина на 2026 г.
Безлов: Садистичното убийство в Пловдив размърда блатото
Как скрити потоци петрол от Близкия изток държат цените под контрол
Най-големият производител на пептиди в света процъфтява въпреки натиска на САЩ
Двете Америки отправят предизвикателство към петрола от Близкия изток
Епидемията от Ебола в ДР Конго вече е най-смъртоносната в историята
Антон Осика за Lovable и Vibe Coding тенденциите - Част 4
Stellantis патентова врата, която превръща хечбек или седан в пикап
Производителите прехвърлят все повече функции на абонамент
По-бърза от LaFerrari, по-лека от Porsche 911... и по-евтина от Toyota Yaris Cross
Ексцентрици посегнаха на Chiron и Mistral и взривиха представите за лукс
Porsche пусна брутален GT2 RS в чест на култовия Моби Дик
Котка, изчезнала от 10 години, се завърна у дома на 30-ия рожден ден на стопанина си
Втори протест в Пловдив в защита на Панаира: „Пловдив не е на Гергов!“
АМ „Черно море“ може да бъде дадена на концесия след края на 2027 г.
Демерджиев за убийството в Банкя: Първоначалната цел на извършителите не е била да убият Владимир Янков
Кери Ръсел сама купува роклите си за червения килим, не е "достатъчно известна"