Европейските продажби на автомобили през февруари се свиват през февруари за шести пореден месец. Подобрението, което се наблюдава на някои от най-големите пазари като Германия, Франция и Великобритания, показва обаче, че на хоризонта може би се задава обрат, съобщава Bloomberg.
Регистрациите на леки автомобили са намалели с 0,9% в сравнение със същия месец на миналата година, обяви Асоциацията на европейските производители на автомобили.
И докато германските, френските и британските продажби нараснаха за първи път от септември, то регистрациите на автомобили паднаха рязко с 8,8% в Испания, която се готви за предсрочни избори през април, и с 2,4% в Италия.
За България има ръст от 9,8 на сто на годишна база до 2809 бройки спрямо 2559 бройки преди година.
Спадът през февруари е най-малък от септември, когато продажбите паднаха сериозно след влизането в сила на новите европейски правила за вредните емисии. Ефектите от промените продължават да оказват влияние върху пазара и през 2019 г. и почти предивикаха техническа рецесия в Германия в края на миналата година поради значението на автомобилната индустрия за икономиката на страната.


Климатът на България се променя: Хиляди жертви и над 1 млрд. евро загуби
Български учени разкриха ключ към рядко генетично заболяване
България е сред последните в ЕС по изучаване на втори чужд език
Гилфойл натиска България за американския газ - на срещата с Йотова присъства и лобист на гръцка компания
Ето какво ще е времето в понеделник
Изкуственият интелект ще позволи правни услуги на по-приемлива цена
Асоциираното членство на Канада в ЕС изглежда изгодно за тях, но повдига въпроси
Данъчна заплаха е вдигнала изплащанията от британските непублични фондове
Енергийната инфлация в Европа създава печеливши и губещи акции
Лондон е заплашен с жилищна криза през идните години
Най-скъпият Rolls-Royce струва повече от 30 нови Ferrari
93-годишен продаде огромната си колекция от страхотни коли
Как да „спасите“ акумулатора в извънредна ситуация
Plug-in хибридите с най-голям електрически пробег
Opel Monza GSE: Забравеният магистрален звяр
Персонализирано ценообразуване: Защо плащаме различни цени за едно и също нещо?
"Късметът може да изчезне": Защо атомната бомба не е пример за управление на ИИ?
ГДБОП: Българите търсят алтернативи след края на Zamunda, ArenaBG и Zelka
Русия порази централата на най-големия мобилен оператор в Украйна
Омбудсманът: Никой не знае какъв ще бъде размерът на минималната заплата