Водещият кандидат на Европейската народна партия (ЕНП) за председателския пост на Европейската комисия (ЕК) Манфред Вебер заяви, че ще се възползва от иновациите и новите технологии, за да подпомогне процеса за декарбонизация, ако бъде избран за ръководител на изпълнителния орган на Европейския съюз (ЕС).
„Въпросите около околната среда са част от областите, в които имам опит. Когато се присъединих към правителството в Бавария насочих своята работа към екологичните политики и станах член на Комисията за околната среда“, разказва Вебер в интервю за Euractiv.
Той споделя, че с помощта на сериозни инвестиции в областта на нисковъглеродните технологии Европа може да разработи начини, с които да помогне на света да премине към едно по-устойчиво бъдеще.
„Няма съмнение, че изменението на климата сега се усеща по целия свят, и особено в по-бедните страни. Това е и причината, поради която искаме да имаме реален план „Маршал“ за Африка, чрез който да им помогнем като партньори за създаване на работни места, просперитет и сигурност“, коментира още германецът.
Той обръща внимание и на премахване на нетните емисии на въглероден диоксид до 2050 г., което е заложено в плана на ЕК за чиста енергия.
„Трябва да разберем, че можем да направим нещо повече от това да намалим емисиите. Чрез разработването на нови устойчиви иновации с ниски въглеродни емисии можем да умножим нашето въздействие и да помогнем на целия свят да осъществи този преход“, категоричен е Вебер.
Според него Европа се възприема за лидер в чистите технологии. Но Китай напредва бързо и дори изпреварва Стария континент при технологиите като слънчева енергия или електрически превозни средства.
„Подходът на ЕНП е да обедини опазването на околната среда, предприемачеството и създаването на глобални стандарти“, посочва кандидатът за председател на ЕК.
По неговите думи популистите грешат с искането си да се върнат към чисто националните пазари.
„Ако направим това, Китай и други страни ще диктуват условията при новите технологични стандарти“, предупреждава Вебер, добавяйки: „Искам Европа да бъде амбициозна, един глобален лидер в икономиката, включително и в екологичните технологии“.
Основният му приоритет е да бъдат включени и международните полети в Европейската система за търговия с емисии.
„Вярвам в иновациите, съвременните технологии и ценовите стимули. Те са по-добрият начин за постигане на целите ни за опазване на климата, отколкото данъците и забраните“, подчертава германският политик.
По отношение на прехода на Германия към чиста енергия и премахването на въглищните мощности Вебер споделя, че страната „не се движи в правилната посока“.
„Просто трябва да признаем, че това не може да се направи за една нощ. Поставили сме амбициозни цели за всяка държава-членка, които трябва да се постигнат, и считам, че са постижими“, коментира още той.
Според него Европа трябва да „преоформи“ икономиката си в посока хората, а не срещу тях.
„Трябва да се обърне внимание на социалните аспекти на борбата срещу изменението на климата. Не можем да ги пренебрегнем. Ето защо създаването на Фонд за преход към справедлива енергия е част от решение, което ще подпомогне всички региони и онези хора, които са най-засегнати от технологичния преход“, посочва Вебер.
Според него борбата с изменението на климата, преструктурирането на икономиката и балансирането на социалните интереси трябва да се разглеждат като нещо общо.


Рубио: България беше сред полезните за САЩ съюзници в НАТО по време на войната с Иран
Срещата с Тръмп даде на Си Дзинпин нещо, за което отдавна копнееше
Министър Ивкова: Онкологичният скрининг, като метод за вторична профилактика, е сред приоритетите ми
Ще поскъпнат ли самолетните билети в Европа заради кризата в Иран?
ЕС активно ще следи разпространението на хантавируса
Квантови сензори в Космоса ще са следващата революция в прогнозата за времето
В. Панев: Инфлацията може да се овладее с намаляване на паричното предлагане
Корейският фондов пазар е в плен на спекулативна мания
Лагард: Намираме се в повратен момент за реформирането на ЕС
Завръщането на Тръмп води до отлив на $3 млрд. китайски инвестиции във ВЕИ
Renault иска 10 години без нови правила за достъпните коли
Honda показа два нови хибридни модела
Мотоциклет с V8 двигател от Ferrari беше продаден за 500 000 долара
Китай изгражда най-големия зимен полигон за електромобили
Обслужване на AMG One с пробег 185 км излезе колкото нов SUV
Нов украински прехващач може да подсили отбраната на Европа
DARA и "Бангаранга" са на финал на Евровизия
Денисиньо е новият шампион на Hell’s Kitchen, грабна 50 000 евро
Еврото, цените и властта: Накъде върви държавната намеса?
Сериалът "Тед Ласо" променил живота на Хада Уодингам