Компаниите, засегнати от коронавируса, ще могат да получават държавни субсидии до 500 000 евро или субсидирани държавни гаранции за банкови заеми като част от нови, временни правила за държавната помощ, съобщи еврокомисарят по конкуренцията Маргрете Вестагер, цитирана от Ройтерс.
По думите и този ход ще осигури ликвидност, за да продължат компаниите да работят, и съгласуваност между 27-те държави членки, тъй като някои правителства предприемат едностранни мерки за защита на своите граждани и бизнес.
„Трябва да можем да разчитаме на единния европейски пазар, за да помогнем на икономиката ни да издържи и да отскочи след това“, коментира Вестагер в изявлението си.
Съгласно предложената временна рамка, която Комисията ще въведе в следващите дни, на правителствата ще бъде разрешено да улесняват публични и частни заеми със субсидирани лихвени проценти. Временните правила ще улеснят и банките да помагат на своите клиенти, особено на малките и средните предприятия.
Подобни временни правила бяха въведени по време на банковата криза през 2008 г., когато Европейската комисия разреши на правителствата да подкрепят финансовите институции, за да ги поддържат жизнеспособни, припомня информационната агенция.
Банките обаче получиха нареждане да се преструктурират, като продадат активи, и да предприемат и други мерки за стабилизиране.
Вестагер заяви, че съществуващите правила вече позволяват на правителствата на ЕС да помогнат на авиокомпаниите, които са сред най-засегнатите от кризата с коронавируса. Те ще могат да получат обезщетения заради избухването на епидемията от COVID-19, дори и ако са получили спасителна помощ през последните десет години. С други думи, принципът „един път за последен път“ не се прилага, обяснява Вестагер.
Решението на Vestager да облекчи строгите правила за конкуренцията и държавната помощ в ЕС идва на фона на призивите от правителствата за разширяване на географския обхват на помощта за пострадалите компании. Полша например подчерта, че има ликвидни проблеми и призова за подкрепа на всички компании, включително тези от транспортния сектор.
Служители на Комисията обявиха, че скоро ще дадат насоки за обезщетенията за компаниите, които са били принудени да спрат дейност и други проекти поради форсмажорни обстоятелства.


Тежка катастрофа със загинал край Карлово
Медицински хеликоптер е транспортирал мъж с черепно-мозъчна травма
Падение за Григор Димитров! Загуби на старта на "Чалънджър" от квалификант
Избран е изпълнител за доставка и монтаж на 40 подземни контейнера за битови отпадъци във Варна
Черно море II спечели с 3:0 дербито срещу Спартак II в Трета лига
Българите вече имат значително богатство, но не го използват за повече доходност
AI бумът вече оскъпява смартфони, чипове и центрове за данни
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 2
IEA: Петролните запази намаляват с рекордно темпо, част 1
Слънчевата енергия е толкова развита в Европа, че електроенергията се разхищава
Новият коз на Mazda: Самозареждащи се хибриди
BYD променя подхода си към Европа
Защо новите накладки вече се износват по-бързо
Най-скъпо не означава най-добро – японците отново печелят
Renault направи перфектната офроуд играчка за плажа
Икономист: Само по-голямо производство може да свали цените трайно
Карди Би решила да даде втори шанс на Стефон Дигс
Армията на САЩ избра Rogue 1 за унищожаване на танкове от дълги разстояния
Какви са надценките на храните от борсите до щанда?