Швейцарското дъщерно дружество на Lufthansa Swiss International Air Lines планира да премахне приблизително 1000 работни места през следващите две години чрез доброволни мерки, а не чрез съкращения, заяви главният изпълнителен директор Томас Клюр, цитиран от Ройтерс.
Швейцарското правителство е предоставило на авиокомпанията повече от 1 млрд. евро държавни гаранции за заеми, за да помогне на компанията да се справи с колапса на въздушния транспорт, причинен от пандемията. Подобно на много свои конкуренти, тя също реши да свие броя на персонала и флота от самолети.
„Първоначално разчитаме на три социално приемливи мерки: замразяване на наемането на работа, работа на непълно работно време с редуциране на заплатите и предсрочно пенсиониране“, каза Клюр пред вестник Schweiz am Wochenende, като добави, че въз основа на колебанията в персонала през последните години е възможно да се намалят 1000 работни места без да се налагат съкращения.
Swiss и Edelweiss Air, много по-малката сестрима авиокомпания, разполагат с 10 475 служители, според финансовия отчет на Lufthansa Group за второто тримесечие. Персоналът на Swiss е приблизително 9500 души, информира Schweiz am Wochenende.
Клюр, чийто наследник все още не е обявен, заяви, че настоящата криза на авиокомпанията ще продължи от три до пет години. По отношение на съкращаването на работни места процесът много ще зависи от това колко бързо се възстановява пазарът, посочва ръководителят.
„Ако през първото тримесечие, гледайки към лятото, видим, че ситуацията не се подобрява, особено при дългите разстояния, тогава 1000-те работни места няма да са достатъчни“, предупреди Клюр.


Франция регистрира около 1000 допълнителни смъртни случая от жегите
Морска гара-Варна става на 58 години
11-годишно момче бе спасено три дни след земетресенията във Венецуела
Жена загина при пожар във Варна
Горещо време в цялата страна днес
AI супербалонът е готов да се спука, предупреждават хедж фондове в Китай
Стармър напуска „Даунинг стрийт“ без ясна политическа идентичност
Ford наема отново инженери, тъй като AI не се справя с качеството
Историята се повтаря в Америка, част 4
Историята се повтаря в Америка, част 3
Toyota Classic - най-рядката кола на марката с дизайн от 30-те
Тръмп на война с петролните гиганти
Fiat 500 Coupe Zagato: Уникатът, който изпревари времето си
Toyota превръща „стария“ RAV4 в офроудър
Никола Минчев: Радев говори едно в България и друго в Брюксел
Само Путин е над него: Кой е "пазителят на тайните" на Кремъл и как западните служби го разкриха?
За първи път в България оперираха "пеперудено дете" в "Пирогов"
Иво Сиромахов за ИТН: Някак си се самоизчегъртаха