Швейцарското дъщерно дружество на Lufthansa Swiss International Air Lines планира да премахне приблизително 1000 работни места през следващите две години чрез доброволни мерки, а не чрез съкращения, заяви главният изпълнителен директор Томас Клюр, цитиран от Ройтерс.
Швейцарското правителство е предоставило на авиокомпанията повече от 1 млрд. евро държавни гаранции за заеми, за да помогне на компанията да се справи с колапса на въздушния транспорт, причинен от пандемията. Подобно на много свои конкуренти, тя също реши да свие броя на персонала и флота от самолети.
„Първоначално разчитаме на три социално приемливи мерки: замразяване на наемането на работа, работа на непълно работно време с редуциране на заплатите и предсрочно пенсиониране“, каза Клюр пред вестник Schweiz am Wochenende, като добави, че въз основа на колебанията в персонала през последните години е възможно да се намалят 1000 работни места без да се налагат съкращения.
Swiss и Edelweiss Air, много по-малката сестрима авиокомпания, разполагат с 10 475 служители, според финансовия отчет на Lufthansa Group за второто тримесечие. Персоналът на Swiss е приблизително 9500 души, информира Schweiz am Wochenende.
Клюр, чийто наследник все още не е обявен, заяви, че настоящата криза на авиокомпанията ще продължи от три до пет години. По отношение на съкращаването на работни места процесът много ще зависи от това колко бързо се възстановява пазарът, посочва ръководителят.
„Ако през първото тримесечие, гледайки към лятото, видим, че ситуацията не се подобрява, особено при дългите разстояния, тогава 1000-те работни места няма да са достатъчни“, предупреди Клюр.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва
Нанков: Имало е предупреждения за мъглата, но пътят не е бил обезопасен
20-годишен мъж е задържан за палеж на два автомобила на политическа партия
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери