Швейцарското дъщерно дружество на Lufthansa Swiss International Air Lines планира да премахне приблизително 1000 работни места през следващите две години чрез доброволни мерки, а не чрез съкращения, заяви главният изпълнителен директор Томас Клюр, цитиран от Ройтерс.
Швейцарското правителство е предоставило на авиокомпанията повече от 1 млрд. евро държавни гаранции за заеми, за да помогне на компанията да се справи с колапса на въздушния транспорт, причинен от пандемията. Подобно на много свои конкуренти, тя също реши да свие броя на персонала и флота от самолети.
„Първоначално разчитаме на три социално приемливи мерки: замразяване на наемането на работа, работа на непълно работно време с редуциране на заплатите и предсрочно пенсиониране“, каза Клюр пред вестник Schweiz am Wochenende, като добави, че въз основа на колебанията в персонала през последните години е възможно да се намалят 1000 работни места без да се налагат съкращения.
Swiss и Edelweiss Air, много по-малката сестрима авиокомпания, разполагат с 10 475 служители, според финансовия отчет на Lufthansa Group за второто тримесечие. Персоналът на Swiss е приблизително 9500 души, информира Schweiz am Wochenende.
Клюр, чийто наследник все още не е обявен, заяви, че настоящата криза на авиокомпанията ще продължи от три до пет години. По отношение на съкращаването на работни места процесът много ще зависи от това колко бързо се възстановява пазарът, посочва ръководителят.
„Ако през първото тримесечие, гледайки към лятото, видим, че ситуацията не се подобрява, особено при дългите разстояния, тогава 1000-те работни места няма да са достатъчни“, предупреди Клюр.


Папата се завърна във Ватикана след операцията
Кап. Калчев: Застраховките за Черно море не са станали по-скъпи
Седмичен хороскоп 19 октомври - 25 октомври 2026
Варненско село избира нов кмет
Екшън в румънското небе: Свалиха два дрона над Черно море
Залогът на Европа за $40 млрд. в батерии е напът да донесе големи печалби през зимата
Огромен интерес към първия сгъваем iPhone: Доставките се бавят до януари
Stellantis ще наеме стотици инженери в Европа и САЩ
Apple HomeView: Защо скучният дизайн е тайният коз на компанията
Зеленски: Ограниченията на Starlink в Украйна изглеждат умишлени
Американски военен камион се превърна в кемпер за офроуд
Съд призна за законна продажбата на взето под наем Audi
Ford GT70: забравеното спортно купе с V6 и 240 к.с.
Специални диференциали пренаписват правилата за динамика в завоите
Китай готви офанзива с гориво, което Европа иска да погребе
6 навика, които могат да добавят години към живота
Европа преосмисля градското планиране: Дъждовната вода вече е ценен ресурс
От частни салони до луксозни влакове: Тенденциите в пътуванията през 2027 г.
Капсула на времето на 4700 години: Откриха древен кораб край бреговете на Турция
Радан Кънев: България плаща цената на грешки във външната си политика