Европейската комисия (ЕК) предлага нови правила за летищните слотове (запазените часове и дни) за излитане и кацане за лятото на 2021 г. Те ще позволят на авиокомпаниите да запазят своите слотове, ако използват 40% от тях вместо обичайните 80%, докато туристическата индустрия се възстановява от пандемията от COVID-19, съобщава Ройтерс.
През пролетта Европейският съюз (ЕС) отмени изискванията за слотовете като мярка за подкрепа на авиокомпаниите да се справят с драстичния спад на въздушния трафик.
През септември авиокомпаниите и операторите на летища се обединиха в призивите си към ЕК за удължаване на изключението от правилото за разпределяне на слотовете по международните летища и през предстоящия зимен сезон. Организациите споделят мнението, че продължаващата несигурност около втората вълна на пандемията и хаотичните ограничения на пътуванията ще продължат да пречат на възстановяването на трафика, което води до по-бавно възстановяване на европейския въздушен транспорт, а с това и до необходимостта от удължаване на въпросното изключение.
Еврокомисарят по въпросите за транспорта Адина Вълян заяви, че предложението ще облекчи авиокомпаниите в осигуряване на ефективна експлоатация на летищата и в избягването на „призрачни полети“, като същевременно се поддържа конкуренцията на пазара.
ЕК заяви, че прогнозите за трафика показват, че нивата на въздушните пътувания през лятото на 2021 г. ще бъдат поне с 50% под нивата за 2019 г. Прагът от 40% би гарантирал някакво ниво на обслужване, като същевременно предоставя на авиокомпаниите гаранция при използването на техните слотове.
Предложението ще трябва да бъде одобрено от Европейския парламент и 27-те държави членки на ЕС.


Иновация: GPS ограничава скоростта на шофьори-рецидивисти
Съдят трима за кражба на медни проводници
МЗ: Последните 300 000 дози противогрипни ваксини тръгнаха към личните лекари
Какво показва цветът на антифриза?
Спипаха само един дрогиран шофьор за последните 24 часа, 7 обаче отказаха тестване
Въглищата - неочакваният източник на стратегически суровини за България
К. Фезелов: Основният проблем на Европа е суровинен, не индустриален и финансов
Преговорите на COP31 разкриват катастрофалния свят без американско лидерство
Макенти: Европа трябва да участва във всякакви преговори за Украйна
Макенти: Всеки трябва да участва в защитата на Украйна
Камион без кабина събра 51 млн долара инвестиции
Opel Sintra: Американският ван, който се провали в Европа
Дилър поиска да смени двигател на Toyota, механик реши проблема за секунди
Никола Цолов ще бъде резерва във Формула 1
Колите на Mercedes-Benz сами ще потеглят на зелено
Шишков: Между 9 и 17% от асфалта на АМ "Тракия" липсва
Нанков: Имало е предупреждения за мъглата, но пътят не е бил обезопасен
20-годишен мъж е задържан за палеж на два автомобила на политическа партия
КНСБ поиска защита за 8800 работници в "Кауфланд"
Две деца пострадаха при битови инциденти, транспортираха ги с медицински хеликоптери