"Обществените вълнения срещу властимащите така и не са отшумели от март месец насам. Напълно естествено е в условията на криза политическият елит да отнесе негативите, като обикновено настоящите лидери се сменят и идва опозицията на тяхно място", посочи той.
Според него обаче бизнесът, икономиката и логистичните вериги са успели да удържат на напрежението.
"Никъде не се наблюдава недостиг на продоволствени и високооборотни стоки. В България например на два пъти имахме проблем с лекарствата, но все пак този бизнес е силно регулиран и обект на засилено държавно участие", заяви Ангел Марчев.
Във връзка с изказването на швейцарския икономист Клаус Шваб, основател и президент на Световния икономически форум в Давос, който призовава за фундаментално преосмисляне на капитализма и преместване на фокуса му върху други капитали освен финансови, инвестиционният анализатор е на мнение, че призивите на Шваб са по-скоро политически, отколкото икономически.
"Капитализмът като строй никога не е разглеждал само и единствено финансите, а напротив - всичко, което изброява Клаус Шваб: социалния капитал, човешкия капитал, природния капитал и т.н. Именно поради капитализма всички тези сфери и елементи в момента са развити до такава степен. Това е единственият механизъм за осигуряване на свободен пазар", категоричен е той.
По отношение на другата доминираща на форума тема в последните няколко издания, а именно неравенството, Ангел Марчев смята, че значението, което политиците влагат в думата "неравенство" и разширяването на "ножицата между богати и бедни" не представляват реалният проблем.
"Това неравенство, което политическият елит се стреми да адресира по някакъв начин, винаги ще го има. Бедността и мизерните условия на живот са реалният проблем. Но ако погледнем кривата на бедност в глобален мащаб през последните сто години, само 9% от населението е под нея, въпреки че то се увеличава експанзивно", коментира анализаторът.
Той напомни, че на някои кризата е причинила тежки последствия, но за други тя представляваше и продължава да бъде възможност за успех. "Когато се опитваме да си отговорим на въпроса защо по-богатите стават по-богати, а бедните по-бедни в условията на криза, отговорът е пред нас - самата характеристика на богатството е то да се натрупва; да привлича квалифицирани кадри; да създава и да подпомага други по-малки богатства“, изтъкна Ангел Марчев.
Той засегна и темата за потенциалното членство на България в Организацията за икономическо сътрудничество и развитие (ОИСР) като заяви, че нашата държава все още се намира в "чистилището" на Организацията и са необходими ясни лидерски политически решения вместо икономически, за да можем да станем пълноправен член.
Има ли място България в Клуба на развитите държави? Какъв сигнал ще даде на инвеститорите бъдещото членство в ОИСР? Има ли акционерен капитализъм?
Вижте целия разговор във видео материала на Bloomberg TV Bulgaria.
Всички гости на предаването "В развитие" може да видите тук.


Доказано - някои нови коли не изкарват и 100 000 км
Прогноза: Цените на имотите във Варна няма да паднат
16 пияни или дрогирани водачи спипа КАТ за ден
Как реагираха партиите след оставката на президента?
В отлична форма: Путин се потопи в ледени води за Богоявление
Източна Европа взе втората най-важна позиция в ЕЦБ
Въпрос за $10 трилиона: може ли Европа да използва фондовия пазар срещу Тръмп
Младежи разработват зелени решения за градските горещини
Мерц се стреми да озапти Макрон в реакцията на заплахата от мита на Тръмп
МВФ: AI и търговията са рискове за солидните перспективи за глобален растеж
Най-мощният Land Cruiser 300 идва в Европа, но няма да е за всички
Половината коли в България са дизелови
Eто го новото Volvo EX60
Eдин скрит, но съществен недостатък на BMW E60
Porsche 918 Spyder удари рекордна цена на търг
Мароко сезира ФИФА за изваждането на Сенегал на финала
Президентът Румен Радев официално ще депозира оставката си днес
Стана ясно как Кейт Мидълтън е прекарала своя рожден ден
Защо технологичният свят смята, че американската мечта умира?
Защо следващите изтребители Dassault Rafale може да бъдат построени в Индия?