Eurostar International Ltd. си осигури пакет от 250 млн. паунда (почти 290 млн. евро) от банки и акционери, водени от правителството на Франция, след като коронавирусната криза притисна железопътния оператор на тунела под Ламанша, предава Bloomberg.
Eurostar, чиито пътнически услуги свързват Лондон с Париж, Брюксел и Амстердам, ще получи 50 млн. паунда акционерно участие, 150 млн. паунда гарантирани от инвеститорите заеми и ще преструктурира 50 млн. паунда съществуващи заеми, посочва се в изявление на компанията.
Операторът постепенно ще увеличи броя на пътуванията до Париж до две на ден, считано от 27 май, тъй като Великобритания и Франция започват да разхлабват граничните ограничения. Честотата ще достигне до три на ден от края на юни, след което постепенно ще се увеличава през останалата част от лятото.
В нормални времена ежедневните влакове ще се движат на всеки половин час във всяка посока.
Великобритания, която продаде 40% от холдинга в базираната в Лондон Eurostar през 2015 г., се противопоставя на всякакво участие в спасителната програма, водена от френската държавна железопътна компания SNCF, която притежава 55% от Eurostar.
Другите собственици са белгийската железопътна линия SNCB и частните инвеститори Caisse de Depot et Placement du Quebec и Hermes Infrastructure.
Главният изпълнителен директор на Eurostar Жак Дамас по-рано апелира за достъп до обезпечените със средства на централната банка на Великобритания заеми, предоставени на някои авиокомпании. Той посочва, че оцеляването на компанията е под въпрос, след като трафикът спадна с 95% по време на пандемията.
Бизнес лобито London First също призовава Министерството на финансите на Великобритания да се намеси.


Езиковата мрежа на мозъка е по-голяма, отколкото се смяташе, откриха учени
ЦИК: Машините, на които ще гласуваме през октомври, са с изтекла гаранция
Портних: Дори картинките не са на Коцев. Ние му ги оставихме. Той просто ги наследи.
Златен медал: Стилияна Николова е световна шампионка на бухалки
На 28 юли 2061 човечеството ще види Халеевата комета
Образованието в ерата на изкуствения интелект: Учителят вече има нова роля
Как трябва да изглеждат централните банки на 21 век?
Великобритания трябва да се адаптира към горските пожари, те няма да изчезнат
Светът трябва да има думата относно Ормузкия проток
Икономическата разлика между Америка и Европа опира до толерантността към риска
13-те най-интересни класики от супертърга в Пебъл Бийч
Автомобилната жабка е създадена за нещо, което вече почти никой не ползва
Ason Martin направи най-мощния автомобил в света с преден двигател
Пространство, разход на гориво и цена: кой компактен SUV предлага най-много?
Скрита функция на подглавниците спасява човешки живот
Днес ще е горещо, със слаб вятър, без валежи
Украински войници лекуват стреса със сесии с шамани и аяхуаска
Билки и подправки с диуретичен ефект
Преди 25 години се появяват първите поддръжници на "Кръв и чест" в България
Йотова похвали ансамбъла ни по художествената гимнастика