Северозападният регион на България е сред регионите в Европейския съюз (ЕС) с най-много фатални пътни инциденти.
Това показват данни на европейската статистическа служба Евростат за 2019 г.
В Северозападния регион броят смъртни случаи на 1 млн. души население при катастрофи достига 117, което е най-много за страната. Броят на смъртните случаи на 1 млн. души достига 98 души в Североизточния регион, 97 души в Северния централен регион, 79 на 1 млн. в Южния централен и 78 на 1 млн. души в Югозападния регион.
Най-много са фаталните инциденти в Провинция Люксембург в южна Белгия - (171 загинали по пътищата на 1 млн. жители). На второ място е Região Autónoma da Madeira (165) и Alentejo (156) в Португалия.
В Mazowieckie в Полша са отчетени 133 смъртни случая при пътни инциденти на 1 млн. души.
Смъртните случаи при пътни инциденти са над 100 души на 1 млн. души население и в още два региона в Полша, един регион в Австрия, още един регион в Португалия, пет региона в Румъния.
От друга страна, най-ниските нива на фатални инциденти са регистрирани във Виена в Австрия (6), Стокхолм в Швеция (9) и Берлин в Германия (11).
За да се справи с въпроса за пътната безопасност, ЕС прие Vision Zero - стратегия, която има за цел да намали броя на смъртните случаи по пътищата на ЕС до почти нула до 2050 г. Стратегията си постави първоначална цел за намаляване наполовина на броя на смъртните случаи и тежките наранявания до 2030 г.
Между 2009 г. и 2019 г. процентът на загинали по пътищата в ЕС намалява с почти една трета (-32%). Това низходящо развитие се наблюдава в над 9 от всеки 10 региона, за които има налични данни. Най-бързите спадове са регистрирани в Сиудад де Мелия в Испания (-100%).
В два региона в Гърция (Sterea Ellada и Anatoliki Makedonia, Thraki), Виена в Австрия, Västsverige в Швеция и Люксембург също регистрират спад от над 60%.
В 19 региона в ЕС обаче загиналите по пътищата се увеличават в този период.


Европа закъсня с мерките за Черно море, послания на Фон дер Лайен са закъснели
Евростат: Все повече украинци получават временна закрила в България
Тежките верижни катастрофи на "Тракия" през годините
Поптодорова обясни какво е значението на посещението на Урсула фон дер Лайен във Варна
Говорител на ЕК: Бъдещият център за наблюдение на Черно море се очаква да бъде готов догодина
Учениците не могат да откриват сами знания, които още не притежават
Първите десет изгубени години след края на комунизма още тежат на България
Иран превърна павилиона си на COP31 в изложба за убитите 120 ученици в Минаб
Обществените нагласи спрямо Израел в Америка се обръщат
ЕИБ: Финансираме Isar Aerospace, PLD Space за космически стартове
Това Porsche 924 е първата полицейска суперкола в Дубай
Шакил О'Нийл си купи три Rolls-Royce-а заради наранено его
Боядисването на това Bentley Continental GT отнема 56 часа
Mercedes дава още 10-15 години живот на ДВГ
Какви рискове крие дистанционното стартиране на двигателя
Омбудсманът иска законови гаранции заради автоматизираната система за решенията на ТЕЛК
Родилка изгуби половината от кръвта си след раждане у дома с "акушерка" без лиценз
Учени търсят алтернативи на захарта от ново поколение с помощта на ИИ
Батерия предаде робот при маратон в Антарктида
Вижте най-добре облечените звезди на LACMA Gala 2026
преди 4 години берлин (предполагам и другите столици в класацията) винаги ме изумява поне центъра (нямам наблюдения околните квартали)- час пик след работа и на свтофара 7-8 коли .. няма задръствания, няма изнервни шофьори .. обествен транспот и много колоездачи .... отговор Сигнализирай за неуместен коментар